A fuel supply system (10) is disclosed for supplying a methanol-based fuel from a fuel tank (12) to an internal combustion engine (14). The fuel supply system (10) comprises: a main fuel conduit (16), which fluidly connects the fuel tank (12) to the internal combustion engine (14); a first fuel pump (18), which is placed along the main fuel conduit (16) and which is designed for sucking fuel from the fuel tank (12) at a first pressure value (P1) and delivering the fuel along the main fuel conduit (16) at a second pressure value (P2), which is higher than the first pressure value (P1); a second fuel pump (20), which is placed along the main fuel conduit (16) downstream of the first fuel pump (18) and which is designed for receiving fuel from the first fuel pump (18) at the second pressure value (P2) and delivering the fuel along the main fuel conduit (16) at a third pressure value (P3), which is higher than the second pressure value (P2) and which is equal to the operative pressure value of the fuel required by the internal combustion engine (14); a heat exchanger device (22), which is placed along the main fuel conduit (16) and which is designed to exchange heat with the fuel to bring it to a temperature value within a predefined temperature range (ΔT), which is equal to the operative temperature range of the fuel required by the internal combustion engine (14); and a fuel filtering unit (24), which is placed along the main fuel conduit (16) downstream of the second fuel pump (20) and which is designed for20 filtering the fuel before being supplied to the internal combustion engine (14) at the third pressure value (P3) and within the predefined temperature range (ΔT).
Est divulgué un système d'alimentation en carburant (10) permettant de fournir un carburant à base de méthanol provenant d'un réservoir de carburant (12) à un moteur à combustion interne (14). Le système d'alimentation en carburant (10) comprend : un conduit de carburant principal (16), qui relie fluidiquement le réservoir de carburant (12) au moteur à combustion interne (14) ; une première pompe à carburant (18), qui est placée le long du conduit de carburant principal (16) et qui est conçue pour aspirer du carburant du réservoir de carburant (12) à une première valeur de pression (P1) et distribuer le carburant le long du conduit de carburant principal (16) à une deuxième valeur de pression (P2), supérieure à la première valeur de pression (P1) ; une seconde pompe à carburant (20), qui est placée le long du conduit de carburant principal (16) en aval de la première pompe à carburant (18) et qui est conçue pour recevoir du carburant provenant de la première pompe à carburant (18) à la deuxième valeur de pression (P2) et distribuer le carburant le long du conduit de carburant principal (16) à une troisième valeur de pression (P3), supérieure à la deuxième valeur de pression (P2) et égale à la valeur de pression fonctionnelle du carburant requis par le moteur à combustion interne (14) ; un dispositif échangeur de chaleur (22), qui est placé le long du conduit de carburant principal (16) et qui est conçu pour échanger de la chaleur avec le carburant pour l'amener à une valeur de température dans une plage de température prédéfinie (ΔT), égale à la plage de température fonctionnelle du carburant requis par le moteur à combustion interne (14) ; et une unité de filtration de carburant (24), placée le long du conduit de carburant principal (16) en aval de la seconde pompe à carburant (20) et qui est conçue pour filtrer le carburant avant d'être fourni au moteur à combustion interne (14) à la troisième valeur de pression (P3) et dans la plage de température prédéfinie (ΔT).
METHANOL FUEL SUPPLY SYSTEM FOR A MARINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT AU MÉTHANOL POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE MARIN
2023-12-28
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
METHANOL FUEL SUPPLY SYSTEM FOR A MARINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Europäisches Patentamt | 2023
|INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SUPPLY SYSTEM AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SUPPLY METHOD
Europäisches Patentamt | 2017
|Internal combustion engine fuel supply system and internal combustion engine fuel supply method
Europäisches Patentamt | 2019
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