Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem eine Breite (b1) aufweisenden Laufstreifen (1) mit einem über einen Teil der Breite (b1) des Laufstreifens (1) verlaufenden, zentralen Laufstreifenteil (7a, 8a) aus einem ersten Gummimaterial und einem an diesen angrenzenden, seitliche Abschnitte der Laufstreifenaußenfläche bildenden, durchgehend über die gesamte Breite (b1) des Laufstreifens (1) verlaufenden Laufstreifenteil (7b, 8b) aus einem zweiten Gummimaterial, wobei das erste Gummimaterial eine Shore A-Härte gemäß DIN ISO 7619-1 aufweist, die größer ist als die Shore A-Härte des zweiten Gummimaterials. Der über die gesamte Breite (b1) des Laufstreifens (1) verlaufende Laufstreifenteil (7b, 8b) bedeckt den zentralen Laufstreifenteil (7a, 8a) radial außen und bildet die komplette Laufstreifenaußenfläche.

    The invention relates to a pneumatic vehicle tyre with a tread (1), which has a width (b1) and comprises a central tread part (7a, 8a) of a first rubber material, extending over part of the width (b1) of the tread (1), and comprises a tread part (7b, 8b) of a second rubber material, adjoining the central part, forming lateral portions of the tread outer surface and extending right across the entire width (b1) of the tread (1), wherein the first rubber material has a Shore A hardness according to DIN ISO 7619-1 that is greater than the Shore A hardness of the second rubber material. The tread part (7b, 8b) extending across the entire width (b1) of the tread (1) covers the central tread part (7a, 8a) radially on the outside and forms the complete tread outer surface.

    L'invention concerne un pneumatique de véhicule doté d'une bande de roulement (1), qui présente une largeur (b1) et comprend une partie bande de roulement centrale (7a, 8a) d'un premier matériau de caoutchouc, s'étendant sur une partie de la largeur (b1) de la bande de roulement (1), et comprend une partie bande de roulement (7b, 8b) d'un second matériau de caoutchouc, adjacente à la partie centrale, formant des parties latérales de la surface externe de bande de roulement et s'étendant à droite sur toute la largeur (b1) de la bande de roulement (1), le premier matériau de caoutchouc présentant une dureté Shore A selon la norme DIN ISO 7619-1 qui est supérieure à la dureté Shore A du second matériau de caoutchouc. La partie bande de roulement (7b, 8b) s'étendant sur toute la largeur (b1) de la bande de roulement (1) recouvre la partie bande de roulement centrale (7a, 8a) radialement sur l'extérieur et forme la surface externe de bande de roulement complète.


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    Titel :

    FAHRZEUGLUFTREIFEN UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIC VEHICLE TYRE AND METHOD FOR PRODUCING A PNEUMATIC VEHICLE TYRE
    PNEUMATIQUE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN PNEUMATIQUE DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    RONAN STEPHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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