Elektromechanisches Bremssystem (10) für ein Fahrzeug (100a), umfassend eine erste Energieversorgungseinrichtung (20) und eine zweite Energieversorgungseinrichtung (21), eine erste Systemsteuerungsvorrichtung (30) und eine zweite Systemsteuerungsvorrichtung (31), eine Mehrzahl von elektromechanischen Bremsaktuatorvorrichtungen (41), eine erste Mehrzahl und eine zweite Mehrzahl elektronischer Bremsensteuerungen (40a, 40b), wobei jede der elektronischen Bremsensteuerungen zur Steuerung einer der elektromechanischen Bremsaktuatorvorrichtungen eingerichtet ist, wobei die erste Energieversorgungseinrichtung mit der ersten Systemsteuerungsvorrichtung und mit jeder der ersten elektronischen Bremsensteuerungen verbunden ist, und die erste Systemsteuerungsvorrichtung zum Übermitteln von Steuersignalen mit jeder der ersten elektronischen Bremsensteuerungen verbunden ist, und die zweite Energieversorgungseinrichtung mit der zweiten Systemsteuerungsvorrichtung und mit jeder der zweiten elektronischen Bremsensteuerungen verbunden ist, und die zweite Systemsteuerungsvorrichtung zum Übermitteln von Steuersignalen mit jeder der zweiten elektronischen Bremsensteuerungen verbunden ist, wobei eine Steuerungsvorrichtung (32, 47) des Bremssystems zum Übermitteln von Steuersignalen mit wenigstens einer der ersten elektronischen Bremsensteuerungen und/oder einer der zweiten elektronischen Bremsensteuerungen verbunden ist.

    An electromechanical brake system (10) for a vehicle (100a), comprising a first energy supply means (20) and a second energy supply means (21), a first system control device (30) and a second system control device (31), a plurality of electromechanical brake actuator devices (41), a first plurality and a second plurality of electronic brake controllers (40a, 40b), wherein each of the electronic brake controllers is designed to control one of the electromechanical brake actuator devices, wherein the first energy supply means is connected to the first system control device and to each of the first electronic brake controllers, and, for the transmission of control signals, the first system control device is connected to each of the first electronic brake controllers, and the second energy supply means is connected to the second system control device and to each of the second electronic brake controllers, and, for the transmission of control signals, the second system control device is connected to each of the second electronic brake controllers, wherein, for the transmission of control signals, a control device (32, 47) of the brake system is connected to at least one of the first electronic brake controllers and/or to one of the second electronic brake controllers.

    L'invention concerne un système de freinage (10) électromécanique conçu pour un véhicule (100a), comprenant un premier dispositif d'alimentation en énergie (20) et un deuxième dispositif d'alimentation en énergie (21), un premier dispositif de commande de système (30) et un deuxième dispositif de commande de système (31), une pluralité de dispositifs d'actionnement de freinage électromécanique (41), une première pluralité et une deuxième pluralité d'unités de commande de freinage électronique (40a, 40b), chacune des unités de commande de freinage électronique étant conçue pour commander l'un des dispositifs d'actionnement de freinage électromécanique, le premier dispositif d'alimentation en énergie étant relié au premier dispositif de commande de système et à chacune des premières unités de commande de freinage électronique, et le premier dispositif de commande de système est relié à chacune des unités de commande de freinage électronique pour transmettre des signaux de commande et le deuxième dispositif d'alimentation en énergie est relié à au deuxième dispositif de commande de système et à chacune des deuxièmes unités de commande de freinage électronique et le deuxième dispositif de commande de système étant relié à chacune des unités de commande de freinage électronique pour transmettre des signaux de commande, un dispositif de commande (32, 47) du système de freinage étant relié à au moins une des premières unités de commande de freinage électronique et/ou une des deuxièmes unités de commande de freinage électronique pour transmettre des signaux de commande.


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    Titel :

    ELEKTROMECHANISCHES BREMSSYSTEM UND FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM AND VEHICLE, IN PARTICULAR UTILITY VEHICLE
    SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROMÉCANIQUE ET VÉHICULE, EN PARTICULIER VÉHICULE UTILITAIRE


    Beteiligte:
    BEIER PETER (Autor:in) / COHRS JAN (Autor:in) / MORITZ CHRISTOPH (Autor:in) / OTREMBA ROBERT (Autor:in) / VAN THIEL JULIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





    Elektrisches Bremssystem, insbesondere elektromechanisches Bremssystem

    WEIBERLE REINHARD | Europäisches Patentamt | 2024

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    BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG

    COHRS JAN / BEIER PETER / MORITZ CHRISTOPH et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Bremssystem für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug

    BEIER PETER / COHRS JAN / MORITZ CHRISTOPH et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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