Die Erfindung betrifft eine Karosserie (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend zumindest ein an einem Längsende der Karosserie (10) angeordnetes zweifaches Energieabsorbersystem (12), wobei das Energieabsorbersystem (12) aufweist: einen Hauptenergieabsorber (14) mit einer Hauptprallfläche (16), die sich in Querrichtung (y) der Karosserie (10) über einen überwiegenden Teil der Karosserie (10) erstreckt und sich rückseitig über zumindest ein Deformationselement (18) an einer Karosseriestruktur abstützt; wenigstens einen Nebenenergieabsorber (20) mit einer Nebenprallfläche (22), die kleiner als die Hauptprallfläche (16) ist sowie sich rückseitig über zumindest ein anderes Deformationselement (24) an der Karosseriestruktur abstützt; wobei die Hauptprallfläche (16) und die Nebenprallfläche (22) in Hochrichtung (z) der Karosserie (10) untereinander angeordnet sind. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Karosserie (10).
The invention relates to a body (10) for a motor vehicle, in particular for a passenger motor vehicle, comprising at least one two-part energy absorber system (12) which is arranged on a longitudinal end of the body (10). The energy absorber system (12) has: a main energy absorber (14) with a main impact surface (16) which extends over the majority of the body (10) in the transversal direction (y) of the body (10) and which is supported against a body structure on the rear face via at least one deformation element (18); and at least one auxiliary energy absorber (20) with an auxiliary impact surface (22) which is smaller than the main impact surface (16) and which is supported against the body structure on the rear face via at least one other deformation element (24), wherein the main impact surface (16) and the auxiliary impact surface (22) are arranged one below the other in the vertical direction (z) of the body (10). The invention additionally relates to a motor vehicle comprising such a body (10).
L'invention concerne une carrosserie (10) pour un véhicule automobile, en particulier pour un véhicule automobile de tourisme, comprenant au moins un système d'absorption d'énergie en deux parties (12) qui est disposé sur une extrémité longitudinale de la carrosserie (10). Le système d'absorption d'énergie (12) comprend : un absorbeur d'énergie principal (14) présentant une surface d'impact principale (16) qui s'étend sur la majorité de la carrosserie (10) dans la direction transversale (y) de la carrosserie (10) et qui est supportée sur la face arrière contre une structure de carrosserie par l'intermédiaire d'au moins un élément de déformation (18) ; et au moins un absorbeur d'énergie auxiliaire (20) présentant une surface d'impact auxiliaire (22) qui est plus petite que la surface d'impact principale (16) et qui est supportée sur la face arrière contre la structure de carrosserie par l'intermédiaire d'au moins un autre élément de déformation (24), la surface d'impact principale (16) et la surface d'impact auxiliaire (22) étant disposées l'une au-dessous de l'autre dans la direction verticale (z) de la carrosserie (10). L'invention concerne en outre un véhicule automobile comprenant une telle carrosserie (10).
KAROSSERIE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM ZWEIFACHEN ENERGIEABSORBERSYSTEM
BODY FOR A MOTOR VEHICLE, COMPRISING A TWO-PART ENERGY ABSORBER SYSTEM
CARROSSERIE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN SYSTÈME D'ABSORPTION D'ÉNERGIE EN DEUX PARTIES
2023-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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