Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (16), welcher eine Antriebswelle (21) aufweist, über welche von dem Verbrennungsmotor (16) erste Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind, mit einer elektrischen Maschine (22), welche einen Rotor (26) aufweist, über welchen von der elektrischen Maschine (22) zweite Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind, mit einem Achsgetriebe (30), welches ein Achsgetriebeeingangszahnrad (34) aufweist, über welches das Achsgetriebe (30) antreibbar ist, und mit einem Getriebe (44), welches ein erstes Teilgetriebe (46) und ein zweites Teilgetriebe (48) aufweist, wobei das erste Teilgetriebe (46) einen ersten Planetenradsatz (50) mit einem ersten Element (54), einem zweiten Element (56) und einem dritten Element (58) sowie einen zweiten Planetenradsatz (52) mit einem vierten Element (62), einem fünften Element (64) und einem sechsten Element (66) aufweist.
The invention relates to a hybrid drive system (10) for a motor vehicle, having: an internal combustion engine (16) which has a drive shaft (21) by means of which first drive torques for driving the motor vehicle can be provided by the internal combustion engine (16); an electric machine (22) which has a rotor (26) by means of which second drive torques for driving the motor vehicle can be provided by the electric machine (22); a final drive (30) which has a final drive input gear (34) by means of which the final drive (30) can be driven; and a gear mechanism (44) which has a first partial gear mechanism (46) and a second partial gear mechanism (48), wherein the first partial gear mechanism (46) has: a first planetary gear set (50) having a first element (54), a second element (56) and a third element (58); and a second planetary gear set (52) having a fourth element (62), a fifth element (64) and a sixth element (66).
L'invention concerne un système d'entraînement hybride (10) de véhicule automobile, comprenant : un moteur à combustion interne (16) qui comporte un arbre de transmission (21) au moyen duquel des premiers couples d'entraînement destinés à entraîner le véhicule automobile peuvent être fournis par le moteur à combustion interne (16) ; une machine électrique (22) qui comporte un rotor (26) au moyen duquel peuvent être fournis des seconds couples d'entraînement destinés à entraîner le véhicule automobile au moyen de la machine électrique (22) ; une transmission finale (30) qui comporte un engrenage d'entrée de transmission finale (34) au moyen duquel peut être entraînée la transmission finale (30) ; et un mécanisme d'engrenage (44) qui comporte un premier mécanisme d'engrenage partiel (46) et un second mécanisme d'engrenage partiel (48), le premier mécanisme d'engrenage partiel (46) comportant : un premier train planétaire (50) comportant un premier élément (54), un deuxième élément (56) et un troisième élément (58) ; et un second train planétaire (52) comportant un quatrième élément (62), un cinquième élément (64) et un sixième élément (66).
HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN
HYBRID DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR AUTOMOBILE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER VOITURE DE TOURISME
2023-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN
Europäisches Patentamt | 2023
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