This ship hull frictional resistance reducing apparatus: is equipped with an automatic air distribution device 20 which blows off air from a plurality of air blowoff ports to the bottom of a ship by switching between the plurality of air blowoff ports, and automatically distributes the air; and has n-number of the air blowoff ports, each having a prescribed width, disposed at portions obtained by, depending on the breadth of the bottom of the ship, dividing the breadth of the ship hull into n-number of sections. The automatic air distribution device 20 blows off air from all of the plurality of air blowoff ports in one cycle of air blowoff cycle while switching between the plurality of air blowoff ports in a prescribed sequence. With this configuration, cyclical blowoff is utilized, and it is possible to increase a frictional resistance reducing effect due to air lubrication, while suppressing the motive power required for air blowoff.

    Cet appareil de réduction de résistance de frottement de coque de navire : est équipé d'un dispositif de distribution d'air automatique 20 qui souffle de l'air à partir d'une pluralité d'orifices de soufflage d'air vers le fond d'un navire par commutation entre la pluralité d'orifices de soufflage d'air, et distribue automatiquement l'air ; et possède un nombre n des orifices de soufflage d'air, ayant chacun une largeur prescrite, disposés au niveau de parties obtenues par, en fonction de la largeur du fond du navire, division de la largeur de la coque de navire en un nombre n de sections. Le dispositif de distribution d'air automatique (20) souffle de l'air depuis la totalité de la pluralité d'orifices de soufflage d'air dans un cycle de soufflage d'air tout en commutant entre la pluralité d'orifices de soufflage d'air dans une séquence prescrite. Avec cette configuration, un soufflage cyclique est utilisé, et il est possible d'augmenter un effet de réduction de résistance de frottement dû à la lubrification à l'air, tout en supprimant la puissance motrice requise pour le soufflage d'air.

    船体摩擦抵抗低減装置は、複数の空気吹出口からの空気吹出を複数の空気吹出口を切り替えながら船底に流し、空気を自動的に配分する自動空気配分装置20を備え、所定の幅を有したn個の空気吹出口を船底の幅に応じて船体幅方向をn分割して配置し、自動空気配分装置20は、複数の空気吹出口のうち空気を吹出す空気吹出口を定められた順で切り替えながら空気吹出周期の1周期で複数の空気吹出口の全てから空気を吹出す。これにより、周期吹出を利用し、空気吹き出しのための動力を抑制しつつ空気潤滑による摩擦抵抗低減効果を増大できる。


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    Titel :

    SHIP HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING APPARATUS


    Weitere Titelangaben:

    APPAREIL DE RÉDUCTION DE RÉSISTANCE DE FROTTEMENT DE COQUE DE NAVIRE
    船体摩擦抵抗低減装置


    Beteiligte:
    KAWAKITA CHIHARU (Autor:in) / ARAKAWA DAIJIRO (Autor:in) / OKADA YOSHIHISA (Autor:in) / NAKAYAMA RYUICHIRO (Autor:in) / FUJII KEITA (Autor:in) / HARADA YASUNORI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING APPARATUS AND SHIP

    TAKANO SHINICHI / KAWAKITA CHIHARU | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING DEVICE AND SHIP

    TAKANO SHINICHI | Europäisches Patentamt | 2019

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    HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING DEVICE

    TAKANO SHINICHI / MIZOKAMI SHUJI / HIGASA SEIJIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION DEVICE AND SHIP

    TAKANO SHINICHI / KAWAKITA CHIHARU | Europäisches Patentamt | 2017

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    FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING DEVICE, SHIP WITH SAME, AND METHOD FOR REDUCING FRICTIONAL RESISTANCE OF SHIP

    TAKANO SHINICHI / KAWAKITA CHIHARU / SATO SHINSUKE et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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