A controller for a plug-in hybrid vehicle implemented with an engine maintenance mode for forcibly running an engine to facilitate loading of new fuel, the controller comprising: a deteriorated fuel calculation unit that calculates an amount of deteriorated fuel from an amount of loading and an amount of usage of fuel upon the lapse of a predetermined deterioration period after fueling, and a deteriorated fuel determination unit that determines whether the amount of deteriorated fuel calculated by the deteriorated fuel calculation unit is equal to or larger than a predetermined deterioration determination threshold value. If the determination result in the deteriorated fuel determination unit is equal to or larger than the deterioration determination threshold value, the engine maintenance mode is started or the started engine maintenance mode is continued. If the determination result is smaller than the deterioration determination threshold value, the engine maintenance mode is not started or the started engine maintenance mode is cancelled.

    Dispositif de commande pour un véhicule hybride enfichable mis en œuvre avec un mode de maintenance de moteur pour faire fonctionner de force un moteur pour faciliter le chargement d'un nouveau carburant, le dispositif de commande comprenant : une unité de calcul de carburant détérioré qui calcule une quantité de carburant détérioré à partir d'une quantité de charge et d'une quantité d'utilisation de carburant lors de l'écoulement d'une période de détérioration prédéterminée après le ravitaillement en carburant, et une unité de détermination de carburant détérioré qui détermine si oui ou non la quantité de carburant détérioré calculée par l'unité de calcul de carburant détérioré est égale ou supérieure à une valeur seuil de détermination de détérioration prédéterminée. Si le résultat de détermination dans l'unité de détermination de carburant détérioré est égal ou supérieur à la valeur seuil de détermination de détérioration, le mode de maintenance de moteur est démarré ou le mode de maintenance de moteur démarré est poursuivi. Si le résultat de détermination est inférieur à la valeur seuil de détermination de détérioration, le mode de maintenance de moteur n'est pas démarré ou le mode de maintenance de moteur démarré est annulé.

    強制的にエンジンを運転して新燃料の給油を促すエンジンメンテナンスモードを実装したプラグインハイブリッド車両の制御装置であって、前記制御装置は、燃料の給油量と使用量とから給油時から所定の劣化期間以上経過した劣化燃料量を算出する劣化燃料算出部と、前記劣化燃料算出部で算出された劣化燃料量が所定の劣化判定閾値以上かを判定する劣化燃料判定部と、を備え、前記劣化燃料判定部での判定結果が、前記劣化判定閾値以上の場合には、前記エンジンメンテナンスモードを始動し又は始動している場合は継続し、前記劣化判定閾値未満の場合には、前記エンジンメンテナンスモードを始動させず又は始動している場合は解除する。


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    Titel :

    CONTROLLER FOR PLUG-IN HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE
    プラグインハイブリッド車両の制御装置


    Beteiligte:
    ISHIHARA AYUMI (Autor:in) / MURASE MASAHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.10.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Software development of plug-in hybrid electric vehicle controller

    Li Yiwen / Jin Zhenhua / Huang Kaisheng et al. | IEEE | 2014


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