Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine (2) eines Hybridfahrzeugs mit einem Antriebstrang (1), aufweisend eine Verbrennungskraftmaschine (2), mit einer ihr zugeordneten ersten Elektromaschine (3), die für einen motorischen und generatorischen Betrieb vorbereitet ist und einer anbindbaren elektrischen Antriebsmaschine (4), aufweisend den Schritt/die sechs Schritte Einleiten des Startens der Verbrennungskraftmaschine (2), wenn eine maximale Batterieleistung (P_BattMax) abzüglich der Soll-Leistung (P1) für die elektrische Antriebsmaschine (4) der Leistung entspricht, die die erste Elektromaschine (3) für den Start der Verbrennungskraftmaschine (2) benötigt und/oder Beschleunigung der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder kontrolliertes Hervorrufen des Übergehens der Verbrennungskraftmaschine (2) von einem Schubbetrieb in einen Zugbetrieb und/oder Erhöhung des Drehmoments der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder Absenken oder Abgesenkt halten bis vor das Erreichen einer Zieldrehzahl, und/oder Verlangsamung eines Anstiegs der Motordrehzahl der Verbrennungskraftmaschine (2), und/oder Abrufen der Soll-Leistung der ersten Elektromaschine (3). Die Erfindung betrifft auch ein computerlesbares Speichermedium zum Erzwingen dieses Verfahrens. Die Erfindung betrifft auch einen Hybridfahrzeugantriebstrang (1) mit zumindest einem solchen computerlesbaren Speichermedium.

    The invention relates to a method for starting an internal combustion engine (2) of a hybrid vehicle comprising a powertrain (1) which has an internal combustion engine (2); a first electric machine (3) which is paired with the internal combustion engine and which is provided for a motor mode and a generator mode; and a connectable electric drive machine (4). The method has the step/the six steps of initiating the starting process of the internal combustion engine (2) when the maximum battery output (P_BattMax) minus the target output (P1) for the electric drive machine (4) corresponds to the output which the first electric machine (3) requires to start the internal combustion engine (2) and/or accelerating the internal combustion engine (2) and/or inducing a transition of the internal combustion engine (2) from a thrust mode to a traction mode in a monitored manner and/or increasing the torque of the internal combustion engine (2) and/or lowering the torque or keeping the torque lowered up to a point before the target rotational speed is reached and/or slowing the increase of the motor rotation speed of the internal combustion engine (2) and/or retrieving the target output of the first electric machine (3). The invention also relates to computer-readable storage medium in order to force said method and to a hybrid vehicle powertrain (1) comprising at least one such computer-readable storage medium.

    L'invention concerne un procédé de démarrage d'un moteur à combustion interne (2) d'un véhicule hybride comprenant un groupe motopropulseur (1) qui présente un moteur à combustion interne (2) ; une première machine électrique (3) qui est associée au moteur à combustion interne et qui est fournie pour un mode moteur et un mode générateur ; et une machine d'entraînement électrique pouvant être connectée (4). Le procédé présente l'étape/les six étapes d'initiation du processus de démarrage du moteur à combustion interne (2) lorsque la sortie de batterie maximale (P_BattMax) moins la sortie cible (P1) pour la machine d'entraînement électrique (4) correspond à la sortie que la première machine électrique (3) requiert pour démarrer le moteur à combustion interne (2) et/ou accélérer le moteur à combustion interne (2) et/ou induire une transition du moteur à combustion interne (2) d'un mode de poussée à un mode de traction d'une manière surveillée et/ou augmenter le couple du moteur à combustion interne (2) et/ou réduire le couple ou maintenir le couple réduit jusqu'à un point avant que la vitesse de rotation cible ne soit atteinte et/ou ralentir l'augmentation de la vitesse de rotation de moteur du moteur à combustion interne (2) et/ou récupérer la sortie cible de la première machine électrique (3). L'invention se rapporte également à un support de stockage lisible par ordinateur afin de forcer ledit procédé et un groupe motopropulseur de véhicule hybride (1) comprenant au moins un tel support de stockage lisible par ordinateur.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM STARTEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE EINES HYBRIDFAHRZEUGS, COMPUTERLESBARES SPEICHERMEDIUM UND HYBRIDFAHRZEUGANTRIEBSTRANG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR STARTING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A HYBRID VEHICLE, COMPUTER-READABLE STORAGE MEDIUM, AND HYBRID VEHICLE POWERTRAIN
    PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE HYBRIDE, SUPPORT DE STOCKAGE LISIBLE PAR ORDINATEUR ET GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:
    PREISNER MARIAN (Autor:in) / WEBER CHRISTIAN (Autor:in) / KÜNZIG RAPHAEL (Autor:in) / NEUBERTH ULRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeugs, computerlesbares Speichermedium und Hybridfahrzeugantriebstrang

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