Disclosed in the present invention are a connector assembly and a vehicle. The connector assembly comprises at least two electric connection skeletons and connectors arranged at two ends of the electric connection skeletons; each connector comprises a connection terminal; the connection terminal is made of copper or a copper alloy; the material of the electric connection skeletons comprises pure aluminum or an aluminum alloy having an aluminum content of 90% or above; the electric connection skeletons are electrically connected to the connection terminals by means of spacer metal layers. The electric connection skeletons made of aluminum or an aluminum alloy have very high electric conductivity and are completely capable of transmitting high currents in electric vehicles. The copper terminals are isolated from the electric connection skeletons by means of the spacer metal layers, thereby slowing down electrochemical corrosion between the copper terminals and the electric connection skeletons, and prolonging the service life of the connector assembly. The electric connection skeletons are arranged in a twisted manner, electromagnetic interference can be counteracted, and use of shielding layers for the electric connection skeletons is reduced.

    La présente invention concerne un ensemble connecteur et un véhicule. L'ensemble connecteur comprend au moins deux squelettes de connexion électrique et des connecteurs disposés aux deux extrémités des squelettes de connexion électrique; chaque connecteur comprend une borne de connexion; la borne de connexion est constituée de cuivre ou d'un alliage de cuivre; le matériau des squelettes de connexion électrique comprend de l'aluminium pur ou un alliage d'aluminium ayant une teneur en aluminium d'au moins 90%; les squelettes de connexion électrique sont électriquement connectés aux bornes de connexion au moyen de couches métalliques d'espacement. Les squelettes de connexion électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium ont une conductivité électrique très élevée et sont complètement capables de transmettre des courants élevés dans des véhicules électriques. Les bornes en cuivre sont isolées des squelettes de connexion électrique au moyen des couches métalliques d'espacement, ralentissant ainsi la corrosion électrochimique entre les bornes en cuivre et les squelettes de connexion électrique, et prolongeant la durée de vie de l'ensemble connecteur. Les squelettes de connexion électrique sont agencés de manière torsadée, une interférence électromagnétique peut être annihilée, et l'utilisation de couches de blindage pour les squelettes de connexion électrique est réduite.

    本发明公开了一种连接器总成及一种车辆,包括至少两根电连接骨架和设置在所述电连接骨架两端的连接器,所述连接器包含连接端子,所述连接端子的材质为铜或铜合金,所述电连接骨架的材质含有纯铝或铝含量在90%以上的铝合金,所述电连接骨架通过间隔金属层与所述连接端子电连接。采用铝或铝合金材质的电连接骨架具有很高的导电性,完全能够胜任电动车辆大电流的传输。采用间隔金属层隔绝铜端子和电连接骨架,减缓铜端子和电连接骨架之间的电化学腐蚀,增加连接器总成的使用寿命。电连接骨架采用绞合的方式设置,能够互相抵消电磁干扰,减少电连接骨架屏蔽层的使用。


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    Titel :

    CONNECTOR ASSEMBLY AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE CONNECTEUR ET VÉHICULE
    一种连接器总成及一种车辆


    Beteiligte:
    WANG CHAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01B CABLES , Kabel



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