This retreading possibility determination method comprises: a step (S1) for acquiring a state characteristic value which is to be used in a first determination and a second determination and which indicates the state of a tire; a step (S2) for executing the first determination; and a step (S9) for executing the second determination when retreading of the tire has been determined to be possible in the first determination. The first determination is one of a chemical deterioration state determination using the residual durability of a base tire obtained by calculation based on a chemical change in rubber material of the tire or a physical deterioration state determination using the residual durability of the base tire obtained by calculation based on the physical damage state of the tire, and the second determination is the other of the chemical deterioration state determination and the physical deterioration state determination.
Procédé de détermination de possibilité de rechapage comprenant : une étape (S1) permettant d'acquérir une valeur caractéristique d'état qui doit être utilisée dans une première détermination et une deuxième détermination et qui indique l'état d'un pneu ; une étape (S2) permettant d'exécuter la première détermination ; et une étape (S9) permettant d'exécuter la deuxième détermination lorsque le rechapage du pneu a été déterminé comme étant possible dans la première détermination. La première détermination est l'une d'une détermination d'état de détérioration chimique à l'aide de la durabilité résiduelle d'un pneu de base obtenu par calcul sur la base d'un changement chimique dans un matériau de caoutchouc du pneu ou d'une détermination d'état de détérioration physique à l'aide de la durabilité résiduelle du pneu de base obtenue par calcul sur la base de l'état d'endommagement physique du pneu, et la deuxième détermination est l'autre de la détermination d'état de détérioration chimique et de la détermination d'état de détérioration physique.
リトレッド可否判定方法は、第1判定及び第2判定で用いられる、タイヤの状態を示す状態特性値を取得する工程(S1)と、第1判定を実行する工程(S2)と、第1判定でタイヤのリトレッドが可能と判定した場合に第2判定を実行する工程(S9)と、を含み、第1判定は、タイヤのゴム材料の化学的変化に基づいて算出される台タイヤの残存耐久性を用いる化学的な劣化状態判定及びタイヤの物理的な損傷の状態に基づいて算出される台タイヤの残存耐久性を用いる物理的な劣化状態判定の一方であって、第2判定は、化学的な劣化状態判定及び物理的な劣化状態判定の他方である。
RETREADING POSSIBILITY DETERMINATION METHOD AND RETREADING POSSIBILITY DEVICE
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE POSSIBILITÉ DE RECHAPAGE ET DISPOSITIF DE POSSIBILITÉ DE RECHAPAGE
リトレッド可否判定方法及びリトレッド可否判定装置
2023-09-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
SAE Technical Papers | 1937
|TIBKAT | 2015
|British Library Online Contents | 1992
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