Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Fahrzeugsitzbaugruppe, mit zwei entlang einer Querachse (Q) nebeneinander angeordneten Fahrzeugsitzen (S1, S2), deren Abstand relativ zueinander entlang der Querachse (Q) einstellbar ist. Zur Einstellung des Abstands zwischen den Fahrzeugsitzen (S1, S2) ist eine Antriebsbaugruppe (A) mit einem Motor (M), wenigstens einem mit dem Motor (M) gekoppelten Getriebe (G1, G2) und zwei mit dem Getriebe gekoppelten Verstelleinrichtungen (10, 20; 11, 21) vorgesehen, wobei eine erste Verstelleinrichtung (10; 11) zur Verstellung eines Fahrzeugsitzes (S1) entlang der Querachse (Q) und eine zweite Verstelleinrichtung (20; 21) zur Verstellung des anderen Fahrzeugsitzes (S2) entlang der Querachse (Q) vorgesehen sind und über das Getriebe (G1, G2) eine von dem Motor (M) erzeugte Antriebskraft an beide Verstelleinrichtungen (10, 20; 11, 21) übertragbar ist.
The invention relates to a vehicle seat assembly comprising two vehicle seats (S1, S2) which are arranged adjacently to each other along a transversal direction (Q) and the spacing of which can be adjusted along the transversal axis (Q). In order to adjust the spacing between the vehicle seats (S1, S2), a drive assembly (A) is provided with a motor (M), at least one gearing mechanism (G1, G2) which is coupled to the motor (M), and two adjustment devices (10, 20; 11, 21) which are coupled to the gearing mechanism. A first adjustment device (10; 11) is designed to adjust one vehicle seat (S1) along the transversal axis (Q), and a second adjustment device (20; 21) is designed to adjust the other vehicle seat (S2) along the transversal axis (Q). A drive force generated by the motor (M) can be transferred to the two adjustment devices (10, 20; 11, 21) via the gearing mechanism (G1, G2).
L'invention concerne un ensemble de sièges de véhicule comprenant deux sièges de véhicule (S1, S2) qui sont disposés l'un à côté de l'autre le long d'une direction transversale (Q) et dont l'espacement peut être ajusté le long de l'axe transversal (Q). Afin d'ajuster l'espacement entre les sièges de véhicule (S1, S2), un ensemble d'entraînement (A) est pourvu d'un moteur (M), d'au moins un mécanisme d'engrenage (G1, G2) qui est accouplé au moteur (M) et de deux dispositifs d'ajustement (10, 20 ; 11, 21) qui sont accouplés au mécanisme d'engrenage. Un premier dispositif d'ajustement (10 ; 11) est conçu pour ajuster un siège de véhicule (S1) le long de l'axe transversal (Q) et un second dispositif d'ajustement (20 ; 21) est conçu pour ajuster l'autre siège de véhicule (S2) le long de l'axe transversal (Q). Une force d'entraînement générée par le moteur (M) peut être transférée aux deux dispositifs d'ajustement (10, 20 ; 11, 21) par l'intermédiaire du mécanisme d'engrenage (G1, G2).
FAHRZEUGSITZBAUGRUPPE MIT ZWEI QUER ZUEINANDER BEABSTANDBAREN FAHRZEUGSITZEN
VEHICLE SEAT ASSEMBLY COMPRISING TWO VEHICLE SEATS WHICH CAN BE MUTUALLY SPACED IN A TRANSVERSAL DIRECTION
ENSEMBLE DE SIÈGES DE VÉHICULE COMPRENANT DEUX SIÈGES DE VÉHICULE POUVANT ÊTRE ESPACÉS L'UN DE L'AUTRE SELON UNE DIRECTION TRANSVERSALE
31.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Fahrzeugsitzbaugruppe mit zwei quer zueinander beabstandbaren Fahrzeugsitzen
Europäisches Patentamt | 2023
|