There is provided a battery management system for an electric vehicle. The battery management system comprises a first load connector, a second load connector, a first switch, a first battery connector, a second battery connector and a control unit. The first load connector is connectable to a first group. The second load connector is connectable to a second group. The first battery connector is connectable to a first battery. The second battery connector connectable to a second battery. The battery management system is adapted to transfer electric energy from the first battery via the first switch to the first group and to the second group. The battery management system is adapted to connect the second battery to the second group. The control unit is configured to receive a signal representative of a dangerous situation for the first battery. The control unit is configured, in response to the signal, to switch the first switch to disconnect the first battery from the first group and from the second group, and to start transferring electric energy from the second battery to the second group.
L'invention concerne un système de gestion de batterie pour un véhicule électrique. Le système de gestion de batterie comprend un premier connecteur de charge, un second connecteur de charge, un premier commutateur, un premier connecteur de batterie, un second connecteur de batterie et une unité de commande. Le premier connecteur de charge peut être connecté à un premier groupe. Le second connecteur de charge peut être connecté à un second groupe. Le premier connecteur de batterie peut être connecté à une première batterie. Le second connecteur de batterie peut être connecté à une seconde batterie. Le système de gestion de batterie est conçu pour transférer de l'énergie électrique de la première batterie par l'intermédiaire du premier commutateur au premier groupe et au second groupe. Le système de gestion de batterie est conçu pour connecter la seconde batterie au second groupe. L'unité de commande est configurée pour recevoir un signal représentatif d'une situation dangereuse pour la première batterie. L'unité de commande est configurée, en réponse au signal, pour commuter le premier commutateur pour déconnecter la première batterie du premier groupe et du second groupe, et pour démarrer un transfert d'énergie électrique de la seconde batterie au second groupe.
BATTERY MANAGEMENT SYSTEM, ELECTRIC VEHICLE, METHOD AND CONTROL UNIT
SYSTÈME DE GESTION DE BATTERIE, VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PROCÉDÉ ET UNITÉ DE COMMANDE
2023-08-10
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2023
|Battery thermal management control method, battery management system and electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
Europäisches Patentamt | 2023
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