Es wird eine Anordnung zum Betätigen eines Schaltelementes eines Getriebes mit einer schwenkbar um eine Schwenkachse (2) gelagerte Schaltklinke (3) und mit einem Getriebeelement zugeordneten drehbaren Schaltring (4) mit einer Außenverzahnung (5) vorgeschlagen, wobei ein erstes Ende (6) der Schaltklinke (3) der Außenverzahnung (5) des Schaltrings (4) zum Sperren oder Freigeben des Schaltrings (4) zum Schalten einer Übersetzungsstufe zugeordnet ist, wobei ein zweites Ende (7) der Schaltklinke (3) einer Schaltkulisse (8) mit einem alternierend ansteigenden und abfallenden Verlauf an einem Außenumfang einer die Schaltklinke (3) betätigenden Schaltwalze (9) zugeordnet ist, wobei ein erster Kontaktlinienbereich (10) zwischen einem Kontaktflächenverlauf (11 ) an dem ersten Ende der Schaltklinke (3) und einem Kontaktflächenverlauf (12) an der Außenverzahnung (5) des Schaltrings (4) derart ausgeführt ist, dass ein zwischen einem ersten Schenkel als Verbindung (26) des ersten Kontaktlinienbereichs (10) mit der Schwenkachse (2) der Schaltklinke (3) und einem zweiten Schenkel als Kontaktflächenverlauf (11 ) an dem ersten Kontaktlinien bereich (10) gebildeter Kontakt-Eingriffswinkel (φ) der Schaltklinke (3) von etwa 94° plus/minus 2° vorgesehen ist. Ferner wird ein Tretlagergetriebe mit der Anordnung sowie ein Fahrrad oder Pedelec (1 ) mit dem Tretlagergetriebe vorgeschlagen.

    The invention relates to an assembly for actuating a shift element of a transmission, comprising a shift pawl (3) which is pivotally mounted about a pivot axis (2) and a rotatable shift ring (4) which is paired with a transmission element and which comprises an outer toothing (5). A first end (6) of the shift pawl (3) is paired with the outer toothing (5) of the shift ring (4) so as to block or release the shift ring (4) in order to shift a transmission ratio, and a second end (7) of the shift pawl (3) is paired with a shift gate (8) with a course which ascends and descends in an alternating manner on the outer circumference of a shift drum (9) that actuates the shift pawl (3). A first contact line region (10) between a contact surface course (11) on the first end of the shift pawl (3) and a contact surface course (12) on the outer toothing (5) of the shift ring (4) is designed such that a shift pawl (3) contact engagement angle (φ) of approximately 94° plus/minus 2° is produced between a first limb, in the form of a connection (26) between the first contact line region (10) and the pivot axis (2) of the shift pawl (3), and a second limb, in the form of the contact surface course (11) on the first contact line region (10). The invention additionally relates to a bottom-bracket transmission comprising said assembly and to a bicycle or a pedelec (1) comprising the bottom-bracket transmission.

    L'invention concerne un ensemble pour actionner un élément de changement de vitesse d'une transmission, comprenant un cliquet de changement de vitesse (3) qui est monté de manière pivotante autour d'un axe de pivotement (2) et une bague de changement de vitesse rotative (4) qui est appariée à un élément de transmission et qui comprend une denture externe (5). Une première extrémité (6) du cliquet de changement de vitesse (3) est appariée à la denture externe (5) de la bague de changement de vitesse (4) de manière à bloquer ou libérer la bague de changement de vitesse (4) afin de décaler un rapport de transmission et une seconde extrémité (7) du cliquet de changement de vitesse (3) est appariée à une coulisse de changement de vitesse (8) avec un tracé qui monte et descend de manière alternée sur la circonférence externe d'un tambour de changement de vitesse (9) qui actionne le cliquet de changement de vitesse (3). Une première région de ligne de contact (10) entre un tracé de surface de contact (11) sur la première extrémité du cliquet de changement de vitesse (3) et un tracé de surface de contact (12) sur la denture externe (5) de la bague de changement de vitesse (4) est conçue de telle sorte qu'un angle de mise en prise de contact (φ) de cliquet de changement de vitesse (3) d'environ 94° plus/moins 2° soit produit entre une première branche, sous la forme d'une liaison (26) entre la première région de ligne de contact (10) et l'axe de pivotement (2) du cliquet de changement de vitesse (3), et une seconde branche, sous la forme du tracé de surface de contact (11) sur la première région de ligne de contact (10). L'invention concerne en outre une transmission de boîte de pédalier comprenant ledit ensemble et une bicyclette ou un vélo à assistance électrique (1) comprenant la transmission de boîte de pédalier.


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    Titel :

    ANORDNUNG ZUM BETÄTIGEN EINES SCHALTELEMENTES EINES GETRIEBES


    Weitere Titelangaben:

    ASSEMBLY FOR ACTUATING A SHIFT ELEMENT OF A TRANSMISSION
    ENSEMBLE POUR ACTIONNER UN ÉLÉMENT DE CHANGEMENT DE VITESSE D'UNE TRANSMISSION


    Beteiligte:
    DOEPFERT HAGEN (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / RIEDISSER THOMAS (Autor:in) / DOERR ULRICH (Autor:in) / SCHRAFF UWE (Autor:in) / STROBEL MARKUS (Autor:in) / MARGRAF CHRISTOPH (Autor:in) / GRIESMEIER UWE (Autor:in) / DEBERNITZ LESCHEK (Autor:in) / WIEMER MICHEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Anordnung zum Betätigen eines Schaltelementes eines Getriebes

    DOEPFERT HAGEN / ZIEMER PETER / RIEDISSER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    ANORDNUNG ZUM BETÄTIGEN EINES SCHALTELEMENTES EINES GETRIEBES

    DOEPFERT HAGEN / ZIEMER PETER / RIEDISSER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Fahrradgetriebe-Anordnung zum Betätigen eines Schaltelementes eines Tretlagergetriebes, Tretlagergetriebe, sowie Fahrrad oder Pedelec

    DOEPFERT HAGEN / ZIEMER PETER / RIEDISSER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Betätigungseinrichtung zum Betätigen einer Getriebenotentriegelung eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    SCHEIBLECKER GEORG / WILKE BODO / STEFFAN MAXIMILIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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