Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Antrieb eines mit einem Anhänger gekoppelten Fahrzeugs, mit einem Fahrzeug (10), das einen Fahrmotor (FM) zum Antrieb des Fahrzeugs (10) aufweist, und mit einem Anhänger (10A), der mit dem Fahrzeug (10) verbunden ist und der einen Tank (TK) aufweist, in dem ein gasgebundener Energieträger (ET) gespeichert ist. Das Fahrzeug (10) weist eine galvanische Zelle als Energieerzeugungseinheit (EEE) auf, mit der durch eine chemische Reaktion des ihr kontinuierlich zugeführten gasgebundenen Energieträgers mit einem Oxidationsmittel Antriebsenergie gebildet und dem Fahrmotor zum Antrieb zugeführt wird. Das Fahrzeug (10) und der Anhänger (10A) sind über eine Übertragungsleitung (20) miteinander verbunden, so dass der gasgebundene Energieträger (ET) vom Tank (TK) des Anhängers (10A) zur Energieerzeugungseinheit (EEE) des Fahrzeugs (10) gelangt. Die Übertragungsleitung (20) ist mit einer Schutzeinrichtung (30, 40, 21, 60) derart gekoppelt, dass im Betrieb des mit dem Anhänger (10A) verbundenen Fahrzeugs (10) durch die Schutzeinrichtung (30, 40, 21, 60) eine Beschädigung der Übertragungsleitung (20) verhindert wird.
The invention relates to an arrangement for driving a vehicle coupled to a trailer, having a vehicle (10) which has a traction engine (FM) for driving the vehicle (10) and a trailer (10A) which is connected to the vehicle (10) and has a tank (TK) in which a gas-bound energy source (ET) is stored. The vehicle (10) has a galvanic cell as an energy generation unit (EEE), using which, by means of a chemical reaction of the gas-bound energy source that is continuously fed to it with an oxidant, drive energy is formed and fed to the traction engine for driving purposes. The vehicle (10) and the trailer (10A) are connected to one another via a transmission line (20) such that the gas-bound energy source (ET) passes from the tank (TK) of the trailer (10A) to the energy generation unit (EEE) of the vehicle (10). The transmission line (20) is coupled to a protection device (30, 40, 21, 60) such that, during operation of the vehicle (10) connected to the trailer (10A), damage to the transmission line (20) is prevented by the protection device (30, 40, 21, 60).
L'invention concerne un agencement pour entraîner un véhicule accouplé à une remorque, comprenant un véhicule (10) qui comporte une locomotive routière (FM) destinée à entraîner le véhicule (10) et une remorque (10A) qui est reliée au véhicule (10) et comporte un réservoir (TK) dans lequel une source d'énergie (ET) liée à un gaz est stockée. Le véhicule (10) comporte une cellule galvanique en tant qu'unité de production d'énergie (EEE), à l'aide de laquelle, au moyen d'une réaction chimique de la source d'énergie liée à un gaz qui y est fournie en continu avec un oxydant, une énergie d'entraînement est formée et fournie à la locomotive routière à des fins d'entraînement. Le véhicule (10) et la remorque (10A) sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'une ligne de transmission (20) de telle sorte que la source d'énergie (ET) liée à un gaz passe du réservoir (TK) de la remorque (10A) à l'unité de génération d'énergie (EEE) du véhicule (10). La ligne de transmission (20) est accouplée à un dispositif de protection (30, 40, 21, 60) de telle sorte que, pendant la conduite du véhicule (10) relié à la remorque (10A), un endommagement de la ligne de transmission (20) est évité par le dispositif de protection (30, 40, 21, 60).
ANORDNUNG ZUM ANTRIEB EINES MIT EINEM ANHÄNGER GEKOPPELTEN FAHRZEUGS
ARRANGEMENT FOR DRIVING A VEHICLE COUPLED TO A TRAILER
AGENCEMENT POUR ENTRAÎNER UN VÉHICULE ACCOUPLÉ À UNE REMORQUE
03.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
ANORDNUNG ZUM ANTRIEB EINES MIT EINEM ANHÄNGER GEKOPPELTEN FAHRZEUGS
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