Die Erfindung betrifft ein Energiespeichersystem (1) für ein Fahrzeug (2), welches entlang einer Route mit mehreren Abschnitten (3, 3') unterschiedlicher Länge betrieben und an Haltepunkten (4) zwischen zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten (3) aufgeladen wird, umfassend eine erste Batterie (5) mit einer ersten C-Rate und eine zweite Batterie (6) mit einer zweiten C-Rate, wobei die zweite C-Rate höher als die erste C-Rate ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Energiespeichersystem (1) ein Steuersystem (7) umfasst, das so konfiguriert ist, dass die erste und die zweite Batterie (5, 6) an den Haltepunkten (4) geladen werden, dass die erste und die zweite Batterie (5, 6) auf überdurchschnittlich langen Abschnitten (3) der Route zumindest teilweise entladen werden und dass auf zumindest einigen der übrigen Abschnitte (3') die erste Batterie (5) durch die zweite Batterie (6) geladen wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (2) mit einem solchen Energiespeichersystem (1) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (2) mit Energiespeichersystem (1).

    The invention relates to an energy storage system (1) for a vehicle (2) which is operated along a route having a plurality of sections (3, 3') of different lengths and is charged at stopping points (4) between two successive sections (3), comprising a first battery (5) having a first C-rate and a second battery (6) having a second C-rate, the second C-rate being higher than the first C-rate, characterized in that the energy storage system (1) comprises a control system (7) configured such that the first and the second batteries (5, 6) are charged at the stopping points (4), that the first and the second batteries (5, 6) are at least partly discharged on longer than average sections (3) of the route, and that the first battery (5) is charged by the second battery (6) on at least some of the other sections (3'). The invention furthermore relates to a vehicle (2) comprising such an energy storage system (1), and to a method for operating a vehicle (2) comprising an energy storage system (1).

    L'invention concerne un système de stockage d'énergie (1) conçu pour un véhicule (2) qui fonctionne le long d'un itinéraire comportant plusieurs tronçons (3, 3') de longueurs différentes et qui est chargé au niveau de points d'arrêt (4) entre deux tronçons (3) successifs, comprenant une première batterie (5) présentant un premier régime de charge et une deuxième batterie (6) présentant un deuxième régime de charge, le deuxième régime de charge étant supérieur au premier régime de charge. Cette invention est caractérisée en ce que le système de stockage d'énergie (1) comprend un système de commande (7) configuré de manière que la première et la deuxième batterie (5, 6) soient chargées au niveau des points d'arrêt (4), en ce que la première et la deuxième batterie (5, 6) sont au moins partiellement déchargées sur des tronçons (3) de l'itinéraire plus longs que la moyenne et en ce que, sur au moins certains des tronçons restants (3'), la première batterie (5) est chargée par la deuxième batterie (6). Cette invention concerne en outre un véhicule (2) équipé d'un tel système de stockage d'énergie (1) ainsi qu'un procédé pour faire fonctionner un véhicule (2) équipé d'un système de stockage d'énergie (1).


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    Titel :

    ENERGIESPEICHERSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    ENERGY STORAGE SYSTEM
    SYSTÈME DE STOCKAGE D'ÉNERGIE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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