Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (100) für ein Kraftfahrzeug (110), wobei das Bremssystem (100) ein elektrohydraulisches Teilbremssystem (102), ein elektromechanisches Teilbremssystem (104), eine redundante Energieversorgung (126, 128) für das Bremssystem (100) und eine Betätigungsvorrichtung (124) aufweist. Die Betätigungsvorrichtung (124) ist dazu ausgebildet, ein einen Bremswunsch quantifizierendes Betätigungssignal infolge einer Betätigung durch einen Fahrzeugführer zu ermitteln, wobei das Bremssystem (100) ein Bremsensteuergerät (118) mit wenigstens zwei voneinander unabhängigen Partitionen (120, 122) aufweist. Beide Partitionen (120, 122) sind jeweils zur Steuerung des elektromechanischen Teilbremssystems (104) und des elektrohydraulischen Teilbremssystems (102) auf Grundlage eines von der Betätigungsvorrichtung (124) empfangenen Betätigungssignals ausgebildet.

    The invention relates to a brake system (100) for a motor vehicle (110), wherein the brake system (100) has an electrohydraulic partial brake system (102), an electromechanical partial brake system (104), a redundant power supply (126, 128) for the brake system (100), and an operating device (124). The operating device (124) is designed to determine an operating signal, which quantifies a braking request, as a result of operation by a vehicle driver, wherein the brake system (100) has a brake controller (118) with at least two partitions (120, 122) which are independent of each other. The two partitions (120, 122) are each designed to control the electromechanical partial brake system (104) and the electrohydraulic partial brake system (102) on the basis of an operating signal received from the operating device (124).

    L'invention concerne un système de freinage (100) conçu pour un véhicule automobile (110), ce système de freinage (100) comprenant un système de freinage partiel électrohydraulique (102), un système de freinage partiel électromécanique (104), une alimentation en énergie (126, 128) redondante pour le système de freinage (100) et un dispositif d'actionnement (124). Ce dispositif d'actionnement (124) est conçu pour déterminer un signal d'actionnement quantifiant une demande de freinage à la suite d'un actionnement par un conducteur de véhicule ; le système de freinage (100) comportant un appareil de commande de frein (118) comportant au moins deux partitions (120, 122) indépendantes l'une de l'autre. Les deux partitions (120, 122) sont respectivement conçues pour commander le système de freinage partiel électromécanique (104) et le système de freinage partiel électrohydraulique (102) sur la base d'un signal d'actionnement reçu par le dispositif d'actionnement (124).


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    Titel :

    BREMSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND ELEKTROHYDRAULISCHES BREMSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND ELECTROHYDRAULIC BRAKE SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROHYDRAULIQUE


    Beteiligte:
    ULLRICH THORSTEN (Autor:in) / BAECHLE MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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