Disclosed in the present application are an adaptive energy recovery method and apparatus for an automobile, and an automobile. The method comprises: when it is detected that the present vehicle is about to enter a deceleration demand scenario, acquiring the current vehicle speed of the present vehicle and a first deceleration corresponding to the current vehicle speed; decreasing the current vehicle speed according to the first deceleration, so as to obtain a predicted vehicle speed of the present vehicle in a sliding state after a preset deceleration period, and a predicted vehicle distance between the present vehicle and a front vehicle; if the predicted vehicle speed is equal to the vehicle speed of the front vehicle and the predicted vehicle distance is equal to a safe vehicle distance, then outputting sliding prompt information to a driver at this time. Therefore, after the present vehicle performs energy recovery, the vehicle distance to the front vehicle is relatively stable and is maintained within a safe vehicle distance, thereby effectively avoiding energy conversion loss caused by speeding up by stepping on the accelerator when the vehicle distance is too large, and avoiding mechanical friction loss caused by active braking when the vehicle distance is too small. In this way, maximum energy recovery is achieved, and the driving comfort can also be ensured.

    Sont divulgués dans la présente demande un procédé et un appareil de récupération d'énergie adaptative pour un véhicule automobile, et un véhicule automobile. Le procédé consiste : lorsqu'il est détecté que le présent véhicule est sur le point d'entrer dans un scénario de demande de décélération, à acquérir la vitesse de véhicule actuelle du présent véhicule et une première décélération correspondant à la vitesse de véhicule actuelle ; à réduire la vitesse de véhicule actuelle en fonction de la première décélération de manière à obtenir une vitesse de véhicule prédite du présent véhicule dans un état de glissement après une période de décélération prédéfinie, et une distance de véhicule prédite entre le présent véhicule et un véhicule avant ; si la vitesse de véhicule prédite est égale à la vitesse de véhicule du véhicule avant et que la distance de véhicule prédite est égale à une distance de sécurité, à délivrer ensuite des informations d'invite de glissement à un conducteur à ce moment. Par conséquent, après que le présent véhicule réalise une récupération d'énergie, la distance de véhicule par rapport au véhicule avant est relativement stable et est maintenue sous une distance de sécurité, ce qui permet d'éviter efficacement une perte de conversion d'énergie provoquée par l'accélération provoquée en appuyant sur l'accélérateur lorsque la distance de véhicule est trop importante, et d'éviter une perte de frottement mécanique provoquée par un freinage actif lorsque la distance de véhicule est trop faible. De cette manière, une récupération d'énergie maximale est obtenue et le confort de conduite peut également être assuré.

    本申请公开了一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车,当检测到本车辆即将进入减速需求场景时,获取本车辆的当前车速以及与当前车速对应的第一减速度,将当前车速按照第一减速度进行减速,得到本车辆在滑行状态下经过一个预设减速周期后的预测车速以及本车辆与前方车辆之间的预测车距,若预测车速与前方车辆的车速相等且预测车距等于安全车距,则此时向驾驶员输出滑行提示信息,从而可以使得本车辆在进行能量回收后,与前方车辆之间的车距相对稳定且维持在安全车距,有效避免因车距过大出现踩油门加速带来的能量转换损失,以及因车距过小出现主动制动带来的机械摩擦损失,实现最大能量回收并能保证驾驶的舒适性。


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    Titel :

    ADAPTIVE ENERGY RECOVERY METHOD AND APPARATUS FOR AUTOMOBILE, AND AUTOMOBILE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE ADAPTATIVE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
    一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车


    Beteiligte:
    WANG XIAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Automobile self-adaptive energy recovery method and device and automobile

    WANG XIAO | Europäisches Patentamt | 2022

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    Automobile energy recovery system, control method and automobile

    ZHANG YONG / YU YUNLONG / HUANG DONGDONG et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Automobile braking energy recovery method

    DING XUAN / XIAO SONG / XU QIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Automobile energy recovery device

    ZHANG ZONGPU | Europäisches Patentamt | 2024

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    Automobile energy recovery system

    TIAN SHAOPENG / FANG SIYUAN / WANG ZHIYU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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