A method of dynamically defining a region proximal to a motorcycle in a lane of a road, including: determining a lateral position of the motorcycle in the lane of the road; defining a forward proximity region having a forward proximity region shape defined by an outer perimeter of the forward proximity region, a forward length, a first lateral forward width at a first end that extends substantially from the first lane boundary to the second lane boundary along an axis normal to the first and second lane boundaries and that intersects a portion of the motorcycle, and a second lateral forward width at a second end forward of the motorcycle and that is less than the first lateral forward width; and changing the forward proximity region shape based on a change of the lateral position of the motorcycle in the lane of the road.
L'invention concerne un procédé de définition dynamique d'une région proximale à une motocyclette dans une voie d'une route, comprenant les étapes suivantes : détermination d'une position latérale de la motocyclette dans la voie de la route ; définition d'une région de proximité à l'avant ayant la forme d'une région de proximité à l'avant définie par un périmètre externe de la région de proximité à l'avant, une longueur avant, une première largeur avant latérale à une première extrémité qui s'étend sensiblement de la première limite de voie à la deuxième limite de voie le long d'un axe perpendiculaire aux première et deuxième limites de voie et qui croise une portion de la motocyclette, et une deuxième largeur avant latérale au niveau d'une deuxième extrémité vers l'avant de la motocyclette et qui est inférieure à la première largeur avant latérale ; et modification de la forme de la région de proximité à l'avant sur la base d'un changement de la position latérale de la motocyclette dans la voie de la route.
DYNAMICALLY-ADAPTABLE PROXIMITY REGIONS FOR A MOTORCYCLE
RÉGIONS DE PROXIMITÉ ADAPTABLES DE MANIÈRE DYNAMIQUE POUR UNE MOTOCYCLETTE
2024-08-08
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | A42B Hüte , HATS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
DYNAMICALLY ADAPTABLE MULTIPURPOSE DATA ACQUISITION SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2020
|PAPERS - Dynamically Adaptable m-Best 2-D Assignment Algorithm and Multilevel Parallelization
Online Contents | 1999
|Europäisches Patentamt | 2016
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