Provided is a multi-purpose vehicle in which it is not only possible to cool an engine and an exhaust part with cooling air discharged from a belt-type continuously variable transmission but also to efficiently cool, with the cooling air, other objects that are required to be cooled. This vehicle comprises: an engine E provided to a body; an exhaust part 8 through which exhaust from the engine E is discharged; a belt-type continuously variable transmission 31 to which a drive force is transmitted from the engine; and an outlet 40 through which the cooling air having been taken in to cool the interior of the belt-type continuously variable transmission 31 is discharged from the inside to the outside of belt-type continuously variable transmission 31. The outlet 40 is disposed on one side with respect to the exhaust part 8, whereas an air guiding part 41 is provided on the other side with respect to the exhaust part 8 in order to guide the cooling air discharged from the outlet 40 to the objects to be cooled.
L'invention concerne un véhicule à usages multiples dans lequel il est non seulement possible de refroidir un moteur et une partie d'échappement avec de l'air de refroidissement évacué d'une transmission à variation continue de type à courroie, mais également de refroidir efficacement, avec l'air de refroidissement, d'autres objets qui doivent être refroidis. Ce véhicule comprend : un moteur E disposé sur un corps; une partie d'échappement 8 à travers laquelle l'échappement provenant du moteur E est évacué; une transmission à variation continue de type à courroie 31 à laquelle une force d'entraînement est transmise à partir du moteur; et une sortie 40 à travers laquelle l'air de refroidissement ayant été aspiré pour refroidir l'intérieur de la transmission à variation continue de type à courroie 31 est évacué de l'intérieur vers l'extérieur de la transmission à variation continue de type à courroie 31. La sortie 40 est disposée sur un côté par rapport à la partie d'échappement 8, tandis qu'une partie de guidage d'air 41 est disposée sur l'autre côté par rapport à la partie d'échappement 8 afin de guider l'air de refroidissement évacué de la sortie 40 vers les objets à refroidir.
ベルト式無段変速装置から排出された冷却風で、エンジンや排気部を冷却するだけでなく、当該冷却風によって、その他の冷却を必要とする冷却対象を効率よく冷却することを可能とする多目的車両を提供する。 機体に設けられたエンジンEと、エンジンEの排気を排出する排気部8と、エンジンEからの駆動力が伝達されるベルト式無段変速装置31と、ベルト式無段変速装置31の内部を冷却するために吸入された冷却風を、ベルト式無段変速装置31の内部から外部に排出する排気口40と、が備えられ、排気口40は、排気部8に対して一方側に配置され、排気部8に対して他方側に、排気口40から排出された冷却風を冷却対象に導く導風部41が備えられている。
MULTI-PURPOSE VEHICLE
VÉHICULE À USAGES MULTIPLES
多目的車両
13.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |