Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug für zumindest vier hydraulisch betätigbare Radbremsen (8a-8d), umfassend ein elektrisch betätigbares Einlassventil (6a-6d) je Radbremse, eine erste elektrisch betätigbare Druckquelle (5) und eine zweite elektrisch betätigbare Druckquelle (2), wobei die erste Druckquelle (5) sowie die zweite Druckquelle (2) mit einer Bremsversorgungsleitung (13) verbunden sind, an welche die zumindest vier Einlassventile (6a-6d) angeschlossen sind, einen Druckmittelvorratsbehälter (4) mit einer ersten Behälterkammer (401) und einer zweiten Behälterkammer (402), wobei die erste Druckquelle (5) mit der ersten Behälterkammer (401) hydraulisch verbunden ist, und wobei die zweite Druckquelle (2) mit der zweiten Behälterkammer (402) hydraulisch verbunden ist, wobei der Druckmittelvorratsbehälter (4) eine dritte Behälterkammer (403) umfasst und die erste Druckquelle (5) über ein elektrisch betätigbares erstes Trennventil (23) mit der dritten Behälterkammer (403) des Druckmittelvorratsbehälters (4) verbunden ist.
The invention relates to a brake system for a motor vehicle for at least four hydraulically operable wheel brakes (8a-8d), comprising: an electrically operable inlet valve (6a-6d) for each wheel brake; a first electrically operable pressure source (5) and a second electrically operable pressure source (2), the first pressure source (5) and the second pressure source (2) being connected to a brake supply line (13) to which the at least four inlet valves (6a-6d) are connected; and a pressure fluid storage container (4) having a first container chamber (401) and a second container chamber (402), wherein the first pressure source (5) is hydraulically connected to the first container chamber (401), and the second pressure source (2) is hydraulically connected to the second container chamber (402), wherein the pressure fluid storage container (4) comprises a third container chamber (403), and the first pressure source (5) is connected to the third container chamber (403) of the pressure fluid storage container (4) via a first electrically operable separating valve (23).
L'invention concerne un système de freinage pour un véhicule à moteur pour au moins quatre freins de roue (8a-d) à commande hydraulique, ledit système comprenant une soupape d'admission (6a-6d) à commande électrique, par frein de roue, une première source de pression (5) à commande électrique et une seconde source de pression (2) à commande électrique, la première source de pression (5) et la seconde source de pression (2) étant reliées à une conduite d'alimentation de frein (13), à laquelle sont reliées les aux moins quatre soupapes d'admission (6a-6d), un réservoir de fluide sous pression (4) doté d'un premier compartiment de réservoir (401) et d'un deuxième compartiment de réservoir (402), la première source de pression (5) étant reliée hydrauliquement au premier compartiment de réservoir (401) et la seconde source de pression (2) étant reliée hydrauliquement au deuxième compartiment de réservoir (402), le réservoir de liquide sous pression (4) comportant un troisième compartiment de réservoir (403) et la première source de pression (5) étant reliée par l'intermédiaire d'une première soupape de séparation (23) à commande électrique au troisième compartiment de réservoir (403) du réservoir de liquide sous pression (4).
BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
SYSTÈME DE FREINAGE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
2023-07-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2024
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