A method for improving shunting route handling performed by a centralized traffic control system. The method comprises the following steps: step S1, a centralized traffic control system acquiring a shunting operation plan by means of an interface of a present locomotive system, and generating a shunting route sequence; step S2, in addition to the existing number of a shunted locomotive, the centralized traffic control system further adding an operation direction, a mark of the location of the shunted locomotive, the current control mode of the shunted locomotive and the next route description content; step S3, classifying shunting route handling into a manual handling mode and an automatic triggering mode; step S4, adding, to the display of the number of the shunted locomotive, marks of the manual handling mode and the automatic triggering mode; and step S5, in the manual shunting handling mode, adding a shunting plan constraining state, a free handling state, etc., to shunting route processing logic of the centralized traffic control system. Compared with the prior art, the method has advantages such as improving the safety and efficiency of shunting route handling performed by a centralized traffic control system. Further provided are a device for a centralized traffic control system to perform shunting route handling, and a medium.
Procédé d'amélioration de la gestion d'itinéraire de manœuvre effectuée par un système de commande de trafic centralisé. Le procédé comprend les étapes suivantes : l'étape S1, consistant à acquérir, par un système de commande de trafic centralisé, un plan d'opération de manœuvre au moyen d'une interface d'un système de locomotive présent, et à générer, par le système de commande de trafic centralisé, une séquence d'itinéraires de manœuvre ; l'étape S2, consistant, en plus du numéro existant d'une locomotive manœuvrée, à ajouter en outre, par le système de commande de trafic centralisé, une direction d'opération, une marque de l'emplacement de la locomotive manœuvrée, le mode de commande actuel de la locomotive manœuvrée et le contenu de description d'itinéraire suivant ; l'étape S3, consistant à classer une gestion d'itinéraire de manœuvre dans un mode de gestion manuelle et un mode de déclenchement automatique ; l'étape S4, consistant à ajouter, à l'affichage du numéro de la locomotive manœuvrée, des marques du mode de gestion manuelle et du mode de déclenchement automatique ; et l'étape S5, consistant, dans le mode de gestion de manœuvre manuelle, à ajouter un état de contrainte de plan de manœuvre, un état de gestion libre, etc., à la logique de traitement d'itinéraire de manœuvre du système de commande de trafic centralisé. Par rapport à l'état de la technique, le procédé présente des avantages tels que l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité de la gestion d'itinéraire de manœuvre effectuée par un système de commande de trafic centralisé. L'invention concerne en outre un dispositif destiné à un système de commande de trafic centralisé pour effectuer une gestion d'itinéraire de manœuvre, et un support.
一种调度集中系统调车进路办理的改进方法,包括以下步骤:步骤S1,调度集中系统通过与现车系统的接口获取调车作业计划,并生成调车进路序列;步骤S2,调度集中系统在原有调机号基础上增加运行方向、调机所在位置标识、调机目前是处于的控制模式和下一条进路描述内容;步骤S3,将调车进路办理分为人工办理和自动触发两种模式;步骤S4,在调机号显示中增加人工办理和自动触发模式的标识;步骤S5,在调车人工办理模式下,在调度集中系统调车进路处理逻辑中增加调车计划约束、自由办理两种状态等。与现有技术相比,具有提升了调度集中系统调车进路办理的安全性和效率等优点。还提供一种调度集中系统调车进路办理的设备和介质。
METHOD FOR IMPROVING SHUNTING ROUTE HANDLING PERFORMED BY CENTRALIZED TRAFFIC CONTROL SYSTEM, AND DEVICE AND MEDIUM
PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION DE LA GESTION D'ITINÉRAIRE DE MANŒUVRE EFFECTUÉE PAR UN SYSTÈME DE COMMANDE DE TRAFIC CENTRALISÉ, ET DISPOSITIF ET SUPPORT
一种调度集中系统调车进路办理的改进方法、设备及介质
2023-07-06
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES |
Shunting route monitoring method for non-centralized area
Europäisches Patentamt | 2020
|Shunting route method and device, train control system and readable storage medium
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2020
|INTERNAL COMBUSTION POWER CENTRALIZED SYSTEM FOR SHUNTING LOCOMOTIVE
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|METHOD OF CONTROLLING SHUNTING WITHOUT SHUNTING TRAFFIC LIGHTS
Europäisches Patentamt | 2016
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