A low-sitting-position zero-gravity seat framework capable of multidirectional adjustment. A lower end of a left front connecting rod I (14) is hinged to a left sliding rail front bracket (9), an upper end of the left front connecting rod I (14) is hinged to a left front connecting rod II (13), and the other end of the left front connecting rod II (13) is hinged to a front transverse tube (6); a lower end of a right front connecting rod (15) is hinged to a right sliding rail front bracket (11), and a first toothed-plate drive device (A) is provided between an upper end of the right front connecting rod (15) and the front transverse tube (6), and can adjust an inclination angle of a seat frame (2) by means of the motion of the front transverse tube (6); a lower end of a right rear connecting rod (16) is hinged to a right sliding rail rear bracket (12), and an upper end thereof is fixedly connected to a rear transverse tube (7); a second toothed-plate drive device (B) is provided between a left sliding rail rear bracket (10) and a side edge plate (5) on a left side, and can adjust the height of the seat frame (2) by means of the motion of the rear transverse tube (7); and a seat belt retractor (17) is provided below the seat frame (2).

    Cadre de siège à gravité nulle à position d'assise basse permettant réglage multidirectionnel. Une extrémité inférieure d'une tige de liaison avant gauche I (14) est articulée sur un support avant de rail de coulissement gauche (9), une extrémité supérieure de la tige de liaison avant gauche I (14) est articulée sur une tige de liaison avant gauche II (13), et l'autre extrémité de la tige de liaison avant gauche II (13) est articulée sur un tube transversal avant (6) ; une extrémité inférieure d'une tige de liaison avant droite (15) est articulée sur un support avant de rail de coulissement droit (11), et un premier dispositif d'entraînement de plaque dentée (A) est disposé entre une extrémité supérieure de la tige de liaison avant droite (15) et le tube transversal avant (6), et peut régler un angle d'inclinaison d'un cadre de siège (2) au moyen du mouvement du tube transversal avant (6) ; une extrémité inférieure d'une tige de liaison arrière droite (16) est articulée sur un support arrière de rail de coulissement droit (12), et une extrémité supérieure de celle-ci est reliée de manière fixe à un tube transversal arrière (7) ; un second dispositif d'entraînement de plaque dentée (B) est disposé entre un support arrière de rail de coulissement gauche (10) et une plaque de bord latéral (5) sur un côté gauche, et peut régler la hauteur du cadre de siège (2) au moyen du mouvement du tube transversal arrière (7) ; et un rétracteur de ceinture de sécurité (17) est disposé au-dessous du cadre de siège (2).

    一种低坐姿的多向调节零重力座椅骨架,左一前连杆(14)的下端与左滑轨前支架(9)铰接,上端与左二前连杆(13)铰接,左二前连杆(13)的另一端与前横管(6)铰接;右前连杆(15)的下端与右滑轨前支架(11)铰接,上端与前横管(6)之间设有第一齿板驱动装置(A),第一齿板驱动装置(A)能通过前横管(6)的运动调节座框骨架(2)的倾角;右后连杆(16)的下端与右滑轨后支架(12)铰接,上端与后横管(7)固定连接;左滑轨后支架(10)与左侧的侧边板(5)之间设有第二齿板驱动装置(B),第二齿板驱动装置(B)能通过后横管(7)的运动调节座框骨架(2)的高度;座框骨架(2)的下方设有安全带卷收器(17)。


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    Titel :

    LOW-SITTING-POSITION ZERO-GRAVITY SEAT FRAMEWORK CAPABLE OF MULTIDIRECTIONAL ADJUSTMENT


    Weitere Titelangaben:

    CADRE DE SIÈGE À GRAVITÉ NULLE À POSITION D'ASSISE BASSE PERMETTANT UN RÉGLAGE MULTIDIRECTIONNEL
    低坐姿的多向调节零重力座椅骨架


    Beteiligte:
    TANG JIANG (Autor:in) / QIN PENG (Autor:in) / HE JIE (Autor:in) / LI SHULIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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