A tyre (1) comprises at least one block (8) on which at least one complex type sipe (10) is obtained separating the block (8) into two portions (11, 2) comprising a first surface (13) and a second surface (14) respectively facing each other. The first surface (13) is extended between a set of first and second longitudinal sections (17, 18) having, respectively, a first and a second radial profile (20, 21), which are symmetrical to each other, each one comprising a coupling portion between the two block portions (11, 12) formed by a protrusion (25; 31) and a recess (26; 30) defined by three consecutive inclined lengths (27, 28, 29; 32, 33, 34), the pattern of which is such that the ends (23, 24) of the coupling portion are offset from each other along a direction transverse to the longitudinal direction of the sipe.
Un pneu (1) comprend au moins un bloc (8) sur lequel au moins une lamelle de type complexe (10) est obtenue, séparant le bloc (8) en deux parties (11, 2) comprenant une première surface (13) et une seconde surface (14) se faisant face respectivement. La première surface (13) est étendue entre un ensemble de première et seconde sections longitudinales (17, 18) présentant, respectivement, des premier et second profils radiaux (20, 21), qui sont symétriques entre eux, chacun comprenant une partie d'accouplement entre les deux parties de bloc (11, 12) formée par une saillie (25; 31) et un évidement (26; 30) définis par trois longueurs inclinées consécutives (27, 28, 29; 32, 33, 34), dont le motif est tel que les extrémités (23, 24) de la partie d'accouplement sont décalées l'une par rapport à l'autre le long d'une direction transversale à la direction longitudinale de la lamelle.
WINTER TYRE
PNEU NEIGE
02.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |