Hybrid-Verbrennungsmotor (100) für den Einsatz in einem Kraftfahrzeug, umfassend: eine Kurbelwelle (110), einen Primärantrieb (120), umfassend ein motorseitiges Primärantriebsglied (122), einen Freilauf (126) und ein getriebeseitiges Primärantriebsglied (124); eine als Motor-Generator ausgebildete elektrische Maschine (140), wobei der Freilauf (126) zur Übertragung des Antriebsdrehmoments von dem motorseitigen Primärantriebsglied (122) auf das getriebeseitige Primärantriebsglied (124) eingerichtet ist, wobei das getriebeseitige Primärantriebsglied (124) koaxial zur Getriebeeingangswelle (130) auf der Getriebeeingangswelle (130) gelagert ist.

    A hybrid internal combustion engine (100) for use in a motor vehicle comprises: a crankshaft (110), a primary drive (120) comprising a motor-side primary drive element (122), a freewheel mechanism (126) and a transmission-side primary drive element (124); an electrical machine (140) in the form of a motor-generator unit. The freewheel mechanism (126) is designed for transmitting a driving torque from the motor-side primary drive element (122) to the transmission-side primary drive element (124), and the transmission-side primary drive element (124) is mounted on the transmission input shaft (130) coaxially to the transmission input shaft (130).

    L'invention concerne un moteur à combustion interne hybride (100) destiné à être utilisé dans un véhicule à moteur et comprenant : un vilebrequin (110), un entraînement primaire (120) comprenant un élément d'entraînement primaire côté moteur (122), un mécanisme de roue libre (126) et un élément d'entraînement primaire côté transmission (124) ; une machine électrique (140) sous la forme d'une unité moteur-générateur. Le mécanisme de roue libre (126) est conçu pour transmettre un couple d'entraînement à partir de l'élément d'entraînement primaire côté moteur (122) à l'élément d'entraînement primaire côté transmission (124), et l'élément d'entraînement primaire côté transmission (124) est monté sur l'arbre d'entrée de transmission (130) coaxialement à l'arbre d'entrée de transmission (130).


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    Titel :

    HYBRID-VERBRENNUNGSMOTOR


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    MOTEUR À COMBUSTION INTERNE HYBRIDE


    Beteiligte:
    EISENBEIS UWE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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