Die Erfindung betrifft ein Verfahren (68) zum Betreiben eines Anhängerfahrzeugs (14) mit einem elektrischen Antrieb (24) und Reibbremsen (28). Das Verfahren (68) umfasst ein Ermitteln (74) einer Differenzmasse (72) zwischen einer ersten Masse (69) einer angetriebenen Achse (32) des Anhängerfahrzeugs (14) und einer zweiten Masse (71) einer nicht angetriebenen Achse (32) des Anhängerfahrzeugs (14) und ein Ermitteln eines Verzögerungsdrehmoments (54) in Abhängigkeit von der Differenzmasse (72). Das Verfahren umfasst ferner ein Erzeugen mindestens oder genau des ermittelten Verzögerungsdrehmoments (54) mit dem elektrischen Antrieb (24) bei einem Aktivieren (92) der Reibbremsen (28). Die Erfindung betrifft ferner ein Anhängerbremssteuergerät (22), ein Anhängerfahrzeug (14) mit einem Anhängerbremssteuergerät (22) und ein Gespann (10).

    The invention relates to a method (68) for operating a trailer vehicle (14) having an electric drive (24) and having friction brakes (28). The method (68) comprises determining (74) a mass difference (72) between a first mass (69) of a driven axle (32) of the trailer vehicle (14) and a second mass (71) of a non-driven axle (32) of the trailer vehicle (14) and determining a deceleration torque (54) depending on the mass difference (72). The method also comprises producing at least or exactly the determined deceleration torque (54) by means of the electric drive (24) during an activation (92) of the friction brakes (28). The invention also relates to a trailer brake control unit (22), to a trailer vehicle (14) having a trailer brake control unit (22), and to a combination (10).

    L'invention concerne un procédé (68) pour faire fonctionner un véhicule remorque (14) comprenant un entraînement électrique (24) et des freins à friction (28). Le procédé (68) consiste à déterminer (74) une différence de masse (72) entre une première masse (69) d'un essieu entraîné (32) du véhicule remorque (14) et une seconde masse (71) d'un essieu non entraîné (32) du véhicule remorque (14) et à déterminer un couple de décélération (54) en fonction de la différence de masse (72). Le procédé consiste également à produire au moins ou exactement le couple de décélération (54) déterminé au moyen de l'entraînement électrique (24) pendant une activation (92) des freins à friction (28). L'invention concerne également une unité de commande de freins de remorque (22), un véhicule remorque (14) comportant une unité de commande de freins de remorque (22), et une combinaison (10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANHÄNGERFAHRZEUGS MIT EINEM ELEKTRISCHEN ANTRIEB UND MIT REIBBREMSEN SOWIE ANHÄNGERBREMSSTEUERGERÄT UND ANHÄNGERFAHRZEUG ZUM AUSFÜHREN DES VERFAHRENS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A TRAILER VEHICLE HAVING AN ELECTRIC DRIVE AND HAVING FRICTION BRAKES, AND TRAILER BRAKE CONTROL UNIT AND TRAILER VEHICLE FOR CARRYING OUT THE METHOD
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE REMORQUE COMPORTANT UN ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET DES FREINS À FRICTION, ET UNITÉ DE COMMANDE DE FREINS DE REMORQUE ET VÉHICULE REMORQUE POUR LA MISE EN ŒUVRE DU PROCÉDÉ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge