Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (2) mit Schulterflanken (2a), Seitenwänden (3) und Wulstbereichen (4), welcher Reifen in einer Vulkanisationsform mit mehreren, in radialer Richtung bewegbar angeordneten Segmenten (8) eines Segmentringes zur Ausbildung des Laufstreifens (2) und der Schulterflanken (2a), mit Seitenwandschalen (7) zur Ausbildung der Außenseiten der Seitenwände (3) und mit Formtrennungen (Ft) zwischen den Segmenten (8) und den Seitenwandschalen (7) vulkanisiert ist, wobei die Schulterflanken (2a) mitsamt jenen Bereichen, welche mit den Positionen der Formtrennungen (Ft) korrespondieren, an die Außenseiten der Seitenwände (3) stetig anschließen, sodass die Schulterflanken (2a) mit den Außenseiten der Seitenwände (3) fluchten. Radial innerhalb der Bereiche, welche mit den Positionen der Formtrennungen (Ft) korrespondieren, schließt jeweils unmittelbar ein Abschnitt (3a) der Seitenwand (3) an, welcher bei seitlicher Sicht auf den Reifen eine kreisringförmig umlaufende ebene Fläche mit einer radialen Erstreckung (a1) von 10,00 mm bis 25,00 mm bildet und welcher in die Außenseite eines einen 0,50 mm bis 1,50 mm dünnen Materialaufschlag (9) aufweisenden und im radialen Schnitt nach außen kreisbogenförmig gekrümmten weiteren Abschnittes (3b) der Seitenwand (3) tangential übergeht.

    The invention relates to a pneumatic vehicle tyre having a tread (2) with shoulder flanks (2a), sidewalls (3) and bead regions (4), which tyre is vulcanised in a vulcanising mould having a plurality of segments (8) of a segment ring that are arranged movably in the radial direction in order to form the tread (2) and the shoulder flanks (2a), having sidewall shells (7) in order to form the outer sides of the sidewalls (3) and having mould partitions (Ft) between the segments (8) and the sidewall shells (7), wherein the shoulder flanks (2a) together with those regions that correspond to the positions of the mould partitions (Ft) always adjoin the outer sides of the sidewalls (3) such that the shoulder flanks (2a) align with the outer sides of the sidewalls (3). Radially within the regions that correspond to the positions of the mould partitions (Ft), one portion (3a) of the sidewall (3) is directly adjoining in each case, which portion, when the tyre is viewed from the side, forms an annularly shaped circumferential flat surface with a radial extent (a1) from 10.00 mm to 25.00 mm and which tangentially transitions into the outer side of a further portion (3b) of the sidewall (3), which portion has a 0.50 mm to 1.50 mm thin material addition (9) and curves outward in an arc-shaped manner in the radial cross section.

    L'invention concerne un pneu de véhicule comprenant une bande de roulement (2) présentant des flancs d'épaulement (2a), des parois latérales (3) et des zones de talon (4), qui est vulcanisé dans un moule de vulcanisation comportant une pluralité de segments (8) d'une bague de segment qui sont agencés de façon mobile dans la direction radiale afin de former la bande de roulement (2) et les flancs d'épaulement (2a), ayant des coques de paroi latérale (7) afin de former les côtés externes des parois latérales (3) et ayant des cloisons de moule (Ft) entre les segments (8) et les coques de paroi latérale (7), les flancs d'épaulement (2a) conjointement avec ces régions qui correspondent aux positions des cloisons de moule (Ft) étant toujours adjacents aux côtés externes des parois latérales (3) de telle sorte que les flancs d'épaulement (2a) s'alignent avec les côtés externes des parois latérales (3). Dans les zones qui correspondent aux positions des cloisons de moule (Ft), une partie (3a) de la paroi latérale (3) est directement adjacente dans chaque cas, laquelle partie, lorsque le pneu est vu depuis le côté, forme une surface plate circonférentielle de forme annulaire ayant une étendue radiale (a1) située dans la plage allant de 10,00 mm à 25,00 mm et qui passe tangentiellement dans le côté externe d'une autre partie (3b) de la paroi latérale (3), ladite partie présentant une addition de matériau mince (9) située dans la plage allant de 0,50 mm à 1,50 mm et s'incurvant vers l'extérieur de manière arquée dans la section transversale radiale.


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    Titel :

    FAHRZEUGLUFTREIFEN UND VULKANISATIONSFORM


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIC VEHICLE TYRE AND VULCANISING MOULD
    PNEU DE VÉHICULE ET MOULE DE VULCANISATION


    Beteiligte:
    KRISTEN FLORIAN (Autor:in) / LUTZ ANDRÉ (Autor:in) / VOLKMANN UTE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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