A vehicle-mounted air conditioning unit and a control method therefor. The vehicle-mounted air conditioning unit comprises an in-vehicle unit, an out-vehicle unit (1), and a refrigerant circulation loop (2) arranged between the in-vehicle unit and the out-vehicle unit (1). The out-vehicle unit (1) comprises a housing (11) and an out-vehicle fan (12); a heat exchange channel is formed in the housing (11); the housing (11) is further provided with an air outlet (111), a first air inlet (112) and a second air inlet (113); the air outlet (111) is communicated with one end of the heat exchange channel; the second air inlet (113) is located on an airflow path in a vehicle driving process; the first air inlet (112) and the second air inlet (113) are configured to be able to be alternatively communicated with the other end of the heat exchange channel. A moment for switching from a state in which the first air inlet is communicated with the heat exchange channel to a state in which the second air inlet is communicated with the heat exchange channel is determined according to an in-vehicle temperature, and the energy consumption is effectively reduced by utilizing air passing through the housing.
L'invention concerne une unité de climatisation montée sur véhicule et son procédé de commande. L'unité de climatisation montée sur véhicule comprend une unité embarquée, une unité hors véhicule (1) et une boucle de circulation de fluide frigorigène (2) disposée entre l'unité embarquée et l'unité hors véhicule (1). L'unité hors véhicule (1) comprend un boîtier (11) et un ventilateur hors véhicule (12) ; un canal d'échange de chaleur est formé dans le boîtier (11) ; le boîtier (11) est en outre pourvu d'une sortie d'air (111), d'une première entrée d'air (112) et d'une seconde entrée d'air (113) ; la sortie d'air (111) est en communication avec une extrémité du canal d'échange de chaleur ; la seconde entrée d'air (113) est située sur un trajet d'écoulement d'air dans un processus de conduite de véhicule ; la première entrée d'air (112) et la seconde entrée d'air (113) sont conçues pour pouvoir être en communication alternée avec l'autre extrémité du canal d'échange de chaleur. Un moment pour passer d'un état dans lequel la première entrée d'air est en communication avec le canal d'échange de chaleur à un état dans lequel la seconde entrée d'air est en communication avec le canal d'échange de chaleur est déterminé en fonction d'une température dans le véhicule et la consommation d'énergie est efficacement réduite en utilisant l'air traversant le boîtier.
一种车载空调机组及其控制方法,该车载空调机组包括车内机、车外机(1)以及设置在车内机和车外机(1)之间的冷媒循环回路(2),车外机(1)包括机壳(11)和车外风机(12),机壳(11)中形成有换热通道,机壳(11)上还设置有出风口(111)、第一进风口(112)和第二进风口(113),出风口(111)与换热通道的一端相连通,第二进风口(113)位于车辆行驶过程中的气流路径上,第一进风口(112)和第二进风口(113)设置成能够择一与换热通道的另一端相连通。并根据车内温度确定由第一进风口与换热通道连通的状态切换至第二进风口与换热通道连通的状态的时机,利用经过机壳的空气有效降低能耗。
VEHICLE-MOUNTED AIR CONDITIONING UNIT AND CONTROL METHOD THEREOF
UNITÉ DE CLIMATISATION MONTÉE SUR VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
车载空调机组及其控制方法
2023-06-15
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Vehicle-mounted air conditioning unit and control method thereof
Europäisches Patentamt | 2022
|Vehicle-mounted air conditioning unit and control method thereof
Europäisches Patentamt | 2022
|VEHICLE-MOUNTED AIR CONDITIONING UNIT AND CONTROL METHOD THEREFOR
Europäisches Patentamt | 2023
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