A tyre for vehicle wheels comprises a tread band including a plurality of blocks and grooves that define in the tread band a void/solid ratio comprised between 0.4 and 0.65 and that form a tread pattern which is symmetrical with respect to an equatorial plane (X-X) of the tyre. The tread pattern includes a pair of circumferential grooves (20) arranged on opposite sides with respect to the equatorial plane and which define a central annular portion of tread band and a pair of lateral annular portions of tread band arranged on opposite sides with respect to said central annular portion. The central annular portion of tread band comprises a plurality of circumferentially consecutive central blocks (30, 60) arranged astride of the equatorial plane and having a maximum width equal to, or greater than, 50% of a radial section maximum width of the tyre. The central blocks (30, 60) are separated from one another by a respective central transversal groove (45, 50) having a circumferential length less than that of a circumferentially adjacent central block (30, 60). Each lateral annular portion of tread band comprises a plurality of circumferentially consecutive lateral blocks (80, 90) separated from one another by a respective lateral transversal groove (85, 95).

    Un pneu pour roues de véhicule comprend une bande de roulement comprenant une pluralité de blocs et de rainures qui définissent dans la bande de roulement un rapport vide/solide compris entre 0,4 et 0,65 et qui forment un motif de bande de roulement qui est symétrique par rapport à un plan équatorial (X-X) du pneu. Le motif de bande de roulement comprend une paire de rainures circonférentielles (20) disposées sur des côtés opposés par rapport au plan équatorial et qui définissent une partie annulaire centrale de bande de roulement et une paire de parties annulaires latérales de bande de roulement disposées sur des côtés opposés par rapport à ladite partie annulaire centrale. La partie annulaire centrale de bande de roulement comprend une pluralité de blocs centraux (30, 60) circonférentiellement consécutifs disposés à cheval sur le plan équatorial et ayant une largeur maximale égale ou supérieure à 50 % d'une largeur maximale de section radiale du pneu. Les blocs centraux (30, 60) sont séparés les uns des autres par une rainure transversale centrale (45, 50) respective ayant une longueur circonférentielle inférieure à celle d'un bloc central (30, 60) circonférentiellement adjacent. Chaque partie annulaire latérale de bande de roulement comprend une pluralité de blocs latéraux (80, 90) circonférentiellement consécutifs séparés les uns des autres par une rainure transversale latérale (85, 95) respective.


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    Titel :

    MOTORCYCLE TYRE


    Weitere Titelangaben:

    PNEU POUR MOTOCYCLE


    Beteiligte:
    MARIANI MARIO (Autor:in) / BONACCORSI GIULIANO (Autor:in) / CASALI ALESSIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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