Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf eine Verfahreinrichtung (10) zum Anheben einer Magnetschienenbremse (20) in eine Hochlagestellung, in der die Magnetschienenbremse (20) von streckenseitigen Schienen (30) einer Eisenbahngleisanlage getrennt ist, und Absenken der Magnetschienenbremse (20) in eine Tieflagestellung, in der die Magnetschienenbremse (20) auf zumindest einer der Schienen (30) aufliegt, wobei die Verfahreinrichtung (10) eine Antriebseinrichtung (40) und einen Antriebsstrang (50) aufweist, der die Antriebseinrichtung (40) mit der Magnetschienenbremse (20) koppelt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Antriebsstrang (50) eine Untersetzungsumlenkeinrichtung (60) umfasst, die ein antriebsseitiges Stellelement (70) und zumindest ein bremsenseitiges Stellelement (80) koppelt und im Falle einer Bewegung des antriebsseitigen Stellelements (70) eine Bewegung des bremsenseitigen Stellelements (80) hervorruft, die zu der antriebsseitigen Bewegung winklig ist, wobei durch eine Untersetzung der Untersetzungsumlenkeinrichtung (60) der Bewegungshub (H) des bremsenseitigen Stellelements (80) größer als der (h) des antriebsseitigen Stellelements (70) ist.

    The invention relates, inter alia, to a movement device (10) for raising a magnetic rail brake (20) to a high position in which the magnetic rail brake (20) is separated from track-side rails (30) of a railway track system, and for lowering the magnetic rail brake (20) to a low position in which the magnetic rail brake (20) rests on at least one of the rails (30), wherein the movement device (10) has a drive device (40) and a drive train (50) which couples the drive device (40) to the magnetic rail brake (20). According to the invention, the drive train (50) comprises a gear reduction mechanism (60) which couples a drive-side actuating element (70) with at least one brake-side actuating element (80) and, when the drive-side actuating element (70) moves, said mechanism causes the brake-side actuating element (80) to move at an angle to the drive-side movement, the movement stroke (H) of the brake-side actuating element (80) being greater than that (h) of the drive-side actuating element (70) due to a reduction provided by the gear reduction mechanism (60).

    L'invention concerne, entre autres, un dispositif de déplacement (10) pour soulever un frein à rail magnétique (20) à une position haute dans laquelle le frein à rail magnétique (20) est séparé des rails côté voie (30) d'un système de voie de chemin de fer, et pour abaisser le frein à rail magnétique (20) à une position basse dans laquelle le frein à rail magnétique (20) repose sur au moins un des rails (30), le dispositif de déplacement (10) comportant un dispositif d'entraînement (40) et une chaîne cinématique (50) qui couple le dispositif d'entraînement (40) au frein à rail magnétique (20). Selon l'invention, la chaîne cinématique (50) comprend un mécanisme de réduction d'engrenage (60) qui couple un élément d'actionnement côté entraînement (70) avec au moins un élément d'actionnement côté frein (80) et, lorsque l'élément d'actionnement côté entraînement (70) se déplace, ledit mécanisme amène l'élément d'actionnement côté frein (80) pour se déplacer selon un angle par rapport au mouvement côté entraînement, la course de mouvement (H) de l'élément d'actionnement côté frein (80) étant supérieure à celle (h) de l'élément d'actionnement côté entraînement (70) en raison d'une réduction fournie par le mécanisme de réduction d'engrenage (60).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREINRICHTUNG FÜR EINE MAGNETSCHIENENBREMSE


    Weitere Titelangaben:

    MOVEMENT DEVICE FOR A MAGNETIC RAIL BRAKE
    DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT POUR FREIN À RAIL MAGNÉTIQUE


    Beteiligte:
    BOLLWEG THOMAS (Autor:in) / INGER PETER (Autor:in) / REUTER ANDREAS (Autor:in) / SCHIFFERS TONI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Verfahreinrichtung für eine Magnetschienenbremse

    BOLLWEG THOMAS / INGER PETER / REUTER ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Wirküberwachung einer Magnetschienenbremse

    REIMANN GUNNAR | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER MAGNETSCHIENENBREMSE, MAGNETSCHIENENBREMSE UND SCHIENENFAHRZEUG

    JÖRGL VOLKER / TIPPELT DANIEL / KASSAN MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    WIRKÜBERWACHUNG EINER MAGNETSCHIENENBREMSE

    REIMANN GUNNAR | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HALTEVORRICHTUNG FÜR EINE MAGNETSCHIENENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HALTEVORRICHTUNG

    JÖRGL VOLKER / TIPPELT DANIEL / KASSAN MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff