A hydraulic system (1) includes: a variable-capacity type steering pump (21) which supplies working oil to a steering actuator (11); a variable-capacity type cargo pump (31) which supplies working oil to at least one cargo actuator (12); and a confluence line (71) which branches off from a steering supply line (22) and is connected to a cargo supply line (32). The hydraulic system (1) further includes: a cargo regulator (5) which receives input of a cargo demand command pressure and in which the capacity of the cargo pump (31) increases as the cargo demand command pressure increases; and a steering regulator (4) for receiving, as a load sensing pressure, input of one of a steering load pressure or a cargo load pressure that is higher than the other and for controlling the capacity of the steering pump (21) such that the differential pressure between the load sensing pressure and the discharge pressure of the steering pump (21) becomes constant.
L'invention concerne un système hydraulique (1) qui comprend : une pompe de direction à capacité variable (21) qui fournit de l'huile de travail à un actionneur de direction (11) ; une pompe de cargaison à capacité variable (31) qui fournit de l'huile de travail à au moins un actionneur de cargaison (12) ; et une ligne de confluence (71) qui se ramifie à partir d'une ligne d'alimentation de direction (22) et qui est reliée à une ligne d'alimentation de cargaison (32). Le système hydraulique (1) comprend en outre : un régulateur de cargaison (5) qui reçoit une entrée d'une pression de commande de demande de cargaison et dans lequel la capacité de la pompe de cargaison (31) augmente au fur et à mesure que la pression de commande de demande de cargaison augmente ; et un régulateur de direction (4) pour recevoir, en tant que pression de détection de cargaison, une entrée d'une pression de charge de direction ou d'une pression de charge de cargaison qui est supérieure à l'autre et pour commander la capacité de la pompe de direction (21) de telle sorte que la pression différentielle entre la pression de détection de charge et la pression de refoulement de la pompe de direction devient constante.
油圧システム(1)は、ステアリングアクチュエータ(11)へ作動油を供給する可変容量型のステアリングポンプ(21)と、少なくとも1つの荷役アクチュエータ(12)へ作動油を供給する可変容量型の荷役ポンプ(31)と、ステアリング供給ライン(22)から分岐して荷役供給ライン(32)につながる合流ライン(71)を含む。さらに、油圧システム(1)は、荷役要求指令圧が入力され、荷役要求指令圧が大きくなるほど荷役ポンプ(31)の容量を増加する荷役レギュレータ(5)と、ステアリング負荷圧と荷役負荷圧のうちの高い方がロードセンシング圧として入力され、前記ロードセンシング圧とステアリングポンプ(21)の吐出圧との差圧が一定となるようにステアリングポンプ(21)の容量を制御するステアリングレギュレータ(4)を含む。
HYDRAULIC SYSTEM FOR INDUSTRIAL VEHICLE
SYSTÈME HYDRAULIQUE POUR VÉHICULE INDUSTRIEL
産業車両の油圧システム
01.06.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | E02F Baggern , DREDGING / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last / F15B SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL , Druckmittelbetriebene Systeme allgemein / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |