A power supply system (100) mounted in a vehicle comprises a first load circuit (1), a second load circuit (2), a first relay (4), a second relay (5), and a controller (6). The first load circuit (1) is operated by power from a main battery (11) and is connected to a first load (12) necessary for the continuation of a normal driving mode by a driver. The second load circuit 2 is operated by power from the main battery (11) or an additional battery (21) and is connected to second loads (22 to 24) necessary for the continuation of an autonomous driving mode. The first relay (4) is provided in a feed line (3) connecting the first load (12) and the second loads (22-24), and conducts or interrupts electricity between the first load circuit (1) and the second load circuit (2). The second relay (5) conducts or interrupts electricity between the additional battery (21) and the second loads (22-24). The controller (6) determines the state of a switch (68) for starting the vehicle.
Un système d'alimentation électrique (100) monté dans un véhicule comprend un premier circuit de charge (1), un second circuit de charge (2), un premier relais (4), un second relais (5) et un dispositif de commande (6). Le premier circuit de charge (1) est actionné par la puissance provenant d'une batterie principale (11) et est connecté à une première charge (12) nécessaire pour la poursuite d'un mode de conduite normal par un conducteur. Le second circuit de charge (2) est actionné par la puissance provenant de la batterie principale (11) ou d'une batterie supplémentaire (21) et est connecté à des secondes charges (22 à 24) nécessaires pour la poursuite d'un mode de conduite autonome. Le premier relais (4) est disposé dans une ligne d'alimentation (3) connectant la première charge (12) et les secondes charges (22 à 24), et conduit ou interrompt l'électricité entre le premier circuit de charge (1) et le second circuit de charge (2). Le second relais (5) conduit ou interrompt l'électricité entre la batterie supplémentaire (21) et les secondes charges (22 à 24). Le dispositif de commande (6) détermine l'état d'un commutateur (68) pour démarrer le véhicule.
車両に搭載された電源システム(100)は、第1負荷回路(1)と、第2負荷回路(2)と、第1リレー(4)と、第2リレー(5)と、コントローラ(6)とを備える。第1負荷回路(1)は、主バッテリ(11)からの電力により動作し、運転者による通常運転モードの継続に必要な第1負荷(12)が接続されている。第2負荷回路2は、主バッテリ(11)又は追加バッテリ(21)からの電力により動作し、自動運転モードの継続に必要な第2負荷(22~24)が接続されている。第1リレー(4)は、第1負荷(12)と第2負荷(22~24)を接続する給電線(3)に設けられ、第1負荷回路(1)と第2負荷回路(2)の間を導通又は遮断する。第2リレー(5)は、追加バッテリ(21)と第2負荷(22~24)の間を導通又は遮断する。コントローラ(6)は、車両を起動させるためのスイッチ(68)の状態を判定する。
POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING POWER SUPPLY SYSTEM
SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
電源システム及び電源システムの制御方法
2023-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING POWER SUPPLY SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2023
|POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING POWER SUPPLY SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2021
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Europäisches Patentamt | 2020
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Europäisches Patentamt | 2023
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