A height adjustment and angle adjustment integrated automobile seat, comprising a seat body (1), wherein the seat body (1) comprises a base framework (10) and a backrest framework (11), and further comprising a height adjustment mechanism and an angle adjustment mechanism. The height adjustment mechanism comprises a bottom supporting member (2), a rear connecting rod (6), an upper connecting rod (5), and a front connecting rod (4); the angle adjustment mechanism comprises the bottom supporting member (2), an angle adjustment connecting rod (3), a driving connecting rod, the front connecting rod (4), and the upper connecting rod (5); the bottom supporting member (2), the front connecting rod (4), and the upper connecting rod (5) are common components of the height adjustment mechanism and the angle adjustment mechanism; the bottom supporting member (2), the rear connecting rod (6), the upper connecting rod (5), and the front connecting rod (4) are connected in sequence by using rotating pairs; the rear connecting rod (6) is connected to a height adjustment driving source; and when the height adjustment driving source works, the rear connecting rod (6) is driven to move, thereby implementing height adjustment of the automobile seat.
Siège de véhicule automobile à réglage de hauteur et réglage d'angle intégrés comprenant un corps de siège (1), le corps de siège (1) comprenant une ossature de base (10) et une ossature de dossier (11), et comprenant en outre un mécanisme de réglage de hauteur et un mécanisme de réglage d'angle. Le mécanisme de réglage de hauteur comprend un élément de support inférieur (2), une tige de liaison arrière (6), une tige de liaison supérieure (5) et une tige de liaison avant (4) ; le mécanisme de réglage d'angle comprend l'élément de support inférieur (2), une tige de liaison de réglage d'angle (3), une tige de liaison d'entraînement, la tige de liaison avant (4) et la tige de liaison supérieure (5) ; l'élément de support inférieur (2), la tige de liaison avant (4) et la tige de liaison supérieure (5) sont des composants communs du mécanisme de réglage de hauteur et du mécanisme de réglage d'angle ; l'élément de support inférieur (2), la tige de liaison arrière (6), la tige de liaison supérieure (5) et la tige de liaison avant (4) sont reliées en séquence au moyen de paires rotatives ; la tige de liaison arrière (6) est reliée à une source d'entraînement de réglage de hauteur ; et lorsque la source d'entraînement de réglage de hauteur fonctionne, la tige de liaison arrière (6) est entraînée en déplacement, ce qui permet de mettre en œuvre un réglage en hauteur du siège de véhicule automobile.
一种高度调节及角度调节一体化的汽车座椅,包括座椅本体(1),该座椅本体(1)包括底座骨架(10)、靠背骨架(11),还包括高度调节机构、角度调节机构,高度调节机构包括底部支撑件(2)、后连杆(6)、上连杆(5)、前连杆(4),角度调节机构包括底部支撑件(2)、角度调节连杆(3)、驱动连杆、前连杆(4)、上连杆(5),底部支撑件(2)、前连杆(4)、上连杆(5)为高度调节机构和角度调节机构的共用部件,底部支撑件(2)、后连杆(6)、上连杆(5)和前连杆(4)相邻之间依次采用旋转副连接,后连杆(6)连接一高度调节驱动源,该高度调节驱动源工作时带动后连杆(6)运动,进而实现汽车座椅的高度调节。
HEIGHT ADJUSTMENT AND ANGLE ADJUSTMENT INTEGRATED AUTOMOBILE SEAT
SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE À RÉGLAGE DE HAUTEUR ET RÉGLAGE D'ANGLE INTÉGRÉS
一种高度调节及角度调节一体化的汽车座椅
2023-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Height adjustment and angle adjustment integrated automobile seat
Europäisches Patentamt | 2022
|AUTOMOBILE SEAT INTEGRATED WITH HEIGHT ADJUSTMENT AND ANGLE ADJUSTMENT
Europäisches Patentamt | 2023
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