A heat exchange device (111), a charging station (12), a heat exchange control method, and a vehicle (11), which relate to the field of electric vehicles and are used to reduce the risk of thermal runaway of a battery pack (112) in an electric vehicle. The heat exchange device (111) comprises a second controller (23), at least one internal cooling source (22), and a first heat exchanger (21), wherein the first heat exchanger (21) is used to cool the battery pack (112); the first heat exchanger (21) comprises an external chamber (212) and at least one internal chamber (211), the external chamber (212) not being in communication with the internal chamber (211); the at least one internal chamber (211) is in communication with at least one internal cooling source (22) to allow an internal coolant to flow; the external chamber (212) is used to be in communication with an external cooling source (122) outside the heat exchange device (111) to allow an external coolant to flow; and the second controller (23) is used to obtain the temperature of the battery pack (112), control a power source (121) to charge the battery pack (112) according to the temperature of the battery pack (112), and control the operation of the at least one internal cooling source (22) and the external cooling source (122).
Dispositif d'échange de chaleur (111), station de charge (12), procédé de régulation d'échange de chaleur et véhicule (11), se rapportant au domaine des véhicules électriques et utilisés pour réduire le risque d'emballement thermique d'un bloc-batterie (112) dans un véhicule électrique. Le dispositif d'échange de chaleur (111) comprend un second dispositif de commande (23), au moins une source de refroidissement interne (22), et un premier échangeur de chaleur (21). Le premier échangeur de chaleur (21) est utilisé pour refroidir le bloc-batterie (112) ; le premier échangeur de chaleur (21) comprend une chambre externe (212) et au moins une chambre interne (211), la chambre externe (212) n'étant pas en communication avec la chambre interne (211) ; l'au moins une chambre interne (211) est en communication avec au moins une source de refroidissement interne (22) afin de permettre l'écoulement d'un fluide de refroidissement interne ; la chambre externe (212) est destinée à être en communication avec une source de refroidissement externe (122) à l'extérieur du dispositif d'échange de chaleur (111) afin de permettre l'écoulement d'un fluide de refroidissement externe ; et le second dispositif de commande (23) est utilisé pour obtenir la température du bloc-batterie (112), commander à une source d'alimentation (121) de charger le bloc-batterie (112) en fonction de la température du bloc-batterie (112), et commander le fonctionnement de l'au moins une source de refroidissement interne (22) et de la source de refroidissement externe (122).
一种换热装置(111)、充电桩(12)、换热控制方法和车辆(11),涉及电动车领域,用于降低电动车中的电池组(112)的热失控风险。换热装置(111)包括:第二控制器(23)、至少一个内部冷却源(22)以及第一换热器(21),第一换热器(21)用于对电池组(112)进行降温;第一换热器(21)包括外部腔体(212)和至少一个内部腔体(211),外部腔体(212)和内部腔体(211)相互之间无连通;至少一个内部腔体(211)与至少一个内部冷却源(22)连通以流动内部冷却液;外部腔体(212)用于与换热装置(111)外部的外部冷却源(122)连通以流动外部冷却液;第二控制器(23)用于获取电池组(112)的温度,根据电池组(112)的温度控制电源(121)对电池组(112)充电,并控制至少一个内部冷却源(22)和外部冷却源(122)的运行。
HEAT EXCHANGE DEVICE, CHARGING STATION, HEAT EXCHANGE CONTROL METHOD, AND VEHICLE
DISPOSITIF D'ÉCHANGE DE CHALEUR, STATION DE CHARGE, PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'ÉCHANGE DE CHALEUR ET VÉHICULE
换热装置、充电桩、换热控制方法和车辆
2023-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
HEAT EXCHANGE DEVICE, CHARGING STATION, HEAT EXCHANGE CONTROL METHOD, AND VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2024
|Heat exchange system, vehicle and heat exchange control method
Europäisches Patentamt | 2022
|Heat exchange system of battery swap station and heat exchange control method
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2020
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