Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schienensystem (100) für eine Aufzuganlage, wobei das Schienensystem (100) zumindest eine vertikal ausgerichtete Schiene (102) zum Führen von vertikal beweglichen Komponenten der Aufzuganlage aufweist, wobei die Schiene (102) unter Verwendung von Verankerungseinrichtungen (104) in unterschiedlichen Höhenpositionen an zumindest einer im Wesentlichen vertikal ausgerichteten Wand (106) verankert ist und Zwischenräume (110) zwischen benachbarten Verankerungseinrichtungen (104) überbrückt, wobei die Zwischenräume (110) zumindest in einem Teilbereich (108) der Schiene (102) in Abhängigkeit von einer lokalen Belastung (112) der Schiene (102) variieren und die Längen der Zwischenräume (110) im genannten Teilbereich (108) monoton fallend abhängig von einem lokal oberhalb angeordneten Eigengewicht der Schiene (102) sind.

    The present invention relates to a rail system (100) for a lift installation, wherein the rail system (100) has at least one vertically oriented rail (102) for guiding vertically movable components of the lift installation, wherein the rail (102) is anchored to at least one substantially vertically oriented wall (106) at different height positions using anchoring devices (104) and bridges interspaces (110) between adjacent anchoring devices (104), wherein the interspaces (110) vary at least within a portion (108) of the rail (102) depending on a local load (112) of the rail (102), and the lengths of the interspaces (110) within the said portion (108) decrease monotonically depending on the rail's (102) own weight arranged locally above.

    La présente invention concerne un système de rail (100) pour une installation de levage, le système de rail (100) présentant au moins un rail (102) orienté verticalement pour guider des composants mobiles verticalement de l'installation de levage, le rail (102) étant ancré à au moins une paroi (106) orientée sensiblement verticalement à différentes positions de hauteur à l'aide de dispositifs d'ancrage (104) et pontant des espaces intermédiaires (110) entre des dispositifs d'ancrage (104) adjacents, les espaces intermédiaires (110) variant au moins à l'intérieur d'une partie (108) du rail (102) en fonction d'une charge locale (112) du rail (102), et les longueurs des espaces intermédiaires (110) à l'intérieur de ladite portion (108) diminuant de manière monotone en fonction du propre poids du rail (102) disposé localement au-dessus.


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    Titel :

    SCHIENENSYSTEM FÜR EINE AUFZUGANLAGE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES SOLCHEN SCHIENENSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    RAIL SYSTEM FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD FOR PRODUCING SUCH A RAIL SYSTEM
    SYSTÈME DE RAIL POUR UNE INSTALLATION DE LEVAGE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN TEL SYSTÈME DE RAIL


    Beteiligte:
    WEBER STEFAN (Autor:in) / WEIBEL ANDRÉ (Autor:in) / HESS STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS





    Schienensystem für einen Fahrzeugsitz und Verfahren zum Herstellen eines Schienensystems

    COUASNON CHRISTIAN / GAROTTE GÉRALD / GABILLARD GUILLAUME | Europäisches Patentamt | 2020

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