A suspension system and associated control methods that reduce temperature related fluctuations in the internal pressures and stiffness of the suspension system. A manifold assembly is connected in fluid communication with a plurality of dampers via hydraulic circuits and a pump assembly via a pump hydraulic line. Onboard sensors generate real-time data regarding the vehicle. A suspension control unit, arranged in electronic communication with the aforementioned components, monitors the real-time data, sets a target stiffness and a target pressure, calculates an effective stiffness based on the real-time data, determines if the effective stiffness is above or below the target stiffness and sets a new target pressure accordingly by making stepwise decreases or increases until the new target pressure is reached.

    L'invention concerne un système de suspension et des procédés de commande associés qui réduisent les fluctuations liées à la température dans les pressions internes et la rigidité du système de suspension. Un ensemble collecteur est relié en communication fluidique avec une pluralité d'amortisseurs par l'intermédiaire de circuits hydrauliques et d'un ensemble pompe par l'intermédiaire d'une ligne hydraulique de pompe. Des capteurs embarqués génèrent des données en temps réel concernant le véhicule. Une unité de commande de suspension, agencée en communication électronique avec les composants mentionnés ci-dessus, surveille les données en temps réel, définit une rigidité cible et une pression cible, calcule une rigidité effective sur la base des données en temps réel, détermine si la rigidité effective est au-dessus ou au-dessous de la rigidité cible et définit une nouvelle pression cible en conséquence en effectuant une diminution ou une augmentation progressive jusqu'à ce que la nouvelle pression cible soit atteinte.


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    Titel :

    SUSPENSION SYSTEM WITH INCREMENTAL ROLL AND PITCH STIFFNESS CONTROL


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE SUSPENSION À COMMANDE DE RIGIDITÉ DE ROULIS ET DE TANGAGE INCRÉMENTIEL


    Beteiligte:
    BOON PETER (Autor:in) / VANDERSMISSEN BERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Suspension system with incremental roll and pitch stiffness control

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