A suspension system including four dampers is disclosed where each damper includes a compression chamber and a rebound chamber. A first hydraulic circuit includes a front hydraulic line, a rear hydraulic line, and a first longitudinal hydraulic line that extends between and fluidly connects the front and rear hydraulic lines of the first hydraulic circuit. A second hydraulic circuit includes a front hydraulic line, a rear hydraulic line, and a second longitudinal hydraulic line that extends between and fluidly connects the front and rear hydraulic lines of the second hydraulic circuit. First and second longitudinal comfort valves are positioned in the first and second longitudinal hydraulic lines, respectively, between the front and rear hydraulic lines. Both of the first and second longitudinal comfort valves are electromechanical valves and can be actuated to couple and decouple front axle roll control from rear axle roll control.

    Un système de suspension comprenant quatre amortisseurs est divulgué, chaque amortisseur incluant une chambre de compression et une chambre de rebond. Un premier circuit hydraulique comprend une ligne hydraulique avant, une ligne hydraulique arrière et une première ligne hydraulique longitudinale qui s'étend entre les lignes hydrauliques avant et arrière du premier circuit hydraulique et relie celles-ci de manière fluidique. Un second circuit hydraulique comprend une ligne hydraulique avant, une ligne hydraulique arrière et une seconde ligne hydraulique longitudinale qui s'étend entre les lignes hydrauliques avant et arrière du second circuit hydraulique et relie celles-ci de manière fluidique. Des première et seconde soupapes de confort longitudinales sont positionnées dans les première et seconde lignes hydrauliques longitudinales, respectivement, entre les lignes hydrauliques avant et arrière. Les première et seconde soupapes de confort longitudinales sont des soupapes électromécaniques et peuvent être actionnées pour accoupler et désaccoupler la commande de roulis d'essieu avant de la commande de roulis d'essieu arrière.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SUSPENSION SYSTEM WITH COMFORT VALVE INTEGRATION


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE SUSPENSION À INTÉGRATION DE SOUPAPE DE CONFORT


    Beteiligte:
    VANDERSMISSEN BERT (Autor:in) / BOON PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    SUSPENSION SYSTEM WITH COMFORT VALVE INTEGRATION

    VANDERSMISSEN BERT / BOON PETER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Suspension system with comfort valve integration

    VANDERSMISSEN BERT / BOON PETER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    KINETIC SUSPENSION SYSTEM WITH COMFORT VALVE INTEGRATION

    VANDERSMISSEN BERT / BOON PETER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Suspension system with comfort valve between crossed hydraulic circuits

    VAN DER SMISSEN BERT / BOON PETER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Suspension system with cushion valve integration

    VAN DEUSEN BERT / BOON PETER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff