[Problem] To provide a disc brake having a planetary gear speed reduction mechanism which achieves an appropriate meshing state of each gear during operation. [Solution] An internal gear 84 of a planetary gear speed reduction mechanism 55 employed in a disc brake comprises: a cylindrical support portion 112 which rotatably supports a sun gear 82; an annular wall portion 111 which is arranged to oppose a large gear 88 apart by a predetermined distance in the axial direction of the large gear 88; and a reaction force reception portion 114 which is arranged to overlap the large gear 88 as viewed in the radial direction of the large gear 88 and receives a reaction force caused by the rotation of the sun gear 82. Consequently, an appropriate meshing state of the planetary gear speed reduction mechanism 55 is achieved, an adverse effect on a performance, strength, operation sound, and the like relating to transmission of a rotational torque is suppressed, and reliability thereof can be increased.

    Le problème décrit par la présente invention est de fournir un frein à disque ayant un mécanisme de réduction de vitesse d'engrenage planétaire qui obtient un état d'engrènement approprié de chaque engrenage pendant le fonctionnement. A cet effet, l'invention porte sur un engrenage interne 84 d'un mécanisme de réduction de vitesse d'engrenage planétaire 55 utilisé dans un frein à disque, lequel engrenage comprend : une partie de support cylindrique 112 qui supporte de manière rotative un pignon solaire 82 ; une partie de paroi annulaire 111 qui est agencée pour s'opposer à un grand engrenage 88 éloignée à une distance prédéterminée dans la direction axiale du grand engrenage 88 ; et une partie de réception de force de réaction 114 qui est agencée pour chevaucher le grand engrenage 88, comme vue dans la direction radiale du grand engrenage 88, et reçoit une force de réaction provoquée par la rotation du pignon solaire 82. Par conséquent, un état d'engrènement approprié du mécanisme de réduction de vitesse d'engrenage planétaire est obtenu, un effet indésirable sur les performances, la résistance, le bruit de fonctionnement et autres concernant la transmission d'un couple de rotation est supprimé et sa fiabilité peut être augmentée.

    【課題】作動時における、各歯車の噛み合い状態を良好にする遊星歯車減速機構を備えたディスクブレーキを提供する。 【解決手段】ディスクブレーキに採用した遊星歯車減速機構55のインターナルギヤ84は、サンギヤ82を回転可能に支持する円筒状支持部112と、大歯車88の軸方向において大歯車88と所定距離離間して対向配置される円環状壁部111と、大歯車88の径方向からみて大歯車88と重なるように配置される、サンギヤ82の回転に伴う反力を受ける反力受け部114と、を有している。これにより、遊星歯車減速機構55の噛み合い状態が良好となり、回転トルクの伝達に係る性能、強度、作動音等への悪影響を抑え、その信頼性を向上させることができる。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DISC BRAKE AND PLANETARY GEAR SPEED REDUCTION MECHANISM


    Weitere Titelangaben:

    FREIN À DISQUE ET MÉCANISME DE RÉDUCTION DE VITESSE D'ENGRENAGE PLANÉTAIRE
    ディスクブレーキ及び遊星歯車減速機構


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    DISC BRAKE AND PLANETARY GEAR SPEED REDUCTION MECHANISM

    SHIGETA HIROSHI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    DISC BRAKE AND PLANETARY GEAR SPEED REDUCTION MECHANISM

    SHIGETA HIROSHI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    DISC BRAKE AND PLANETARY GEAR REDUCTION MECHANISM

    MITSUGI TAKASHI / HIBI DAISUKE / SAKASHITA TAKAYASU et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Disc brake and planetary gear reduction mechanism

    MITSUGI TAKASHI / HIBI DAISUKE / SAKASHITA TAKAYASU et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Disc brake and planetary gear reduction mechanism

    SHIGETA HIROSHI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff