Disclosed are an aircraft (1), a wing assembly, and an aerocar. The aircraft (1) comprises a fuselage (10), a wing assembly (20), a tilting connector (30), and a rotor assembly (50). The wing assembly (20) comprises a fixed portion (21) and a folding portion (23), the fixed portion (21) is arranged on the fuselage (10), and the folding portion (23) is movably connected to the fixed portion (21) and is foldable relative to the fixed portion (21); the tilting connector (30) is rotatably arranged on the wing assembly (20); and the rotor assembly (50) is in transmission connection with the tilting connector (30), so that a spatial angle is changed under the driving of the tilting connector (30). The folding portion of the wing assembly of the aircraft is foldable relative to the fixed portion, so that the wing assembly can be folded, and thus the flexibility of the aircraft in a parking and transition process is improved; and in addition, the spatial angle of the rotor assembly can be changed under the driving of the tilting connector, so that the aircraft also has the functions of vertical take-off and landing and level flight, and travel requirements of various scenarios can be fully met.

    L'invention divulgue un aéronef (1), un ensemble aile et une aérocabine. L'aéronef (1) comprend un fuselage (10), un ensemble aile (20), un raccord basculant (30) et un ensemble rotor (50). L'ensemble aile (20) comprend une partie fixe (21) et une partie pliante (23), la partie fixe (21) est disposée sur le fuselage (10), et la partie pliante (23) est reliée mobile à la partie fixe (21) et est pliable par rapport à la partie fixe (21) ; le raccord basculant (30) est disposé rotatif sur l'ensemble aile (20) ; et l'ensemble rotor (50) est en liaison de transmission avec le raccord basculant (30), de sorte qu'un angle spatial est modifié sous l'effet de l'entraînement du raccord basculant (30). La partie pliante de l'ensemble aile de l'aéronef est pliable par rapport à la partie fixe, de sorte que l'ensemble aile peut être replié, et ainsi la flexibilité de l'aéronef dans un processus de stationnement et de transition est améliorée ; et en outre, l'angle spatial de l'ensemble rotor peut être modifié sous l'effet de l'entraînement du raccord basculant, de sorte que l'aéronef a également les fonctions de décollage et d'atterrissage verticaux et de vol en palier, et les exigences de déplacement de divers scénarios peuvent être pleinement satisfaites.

    公布了一种飞行器(1)、一种机翼组件和飞行汽车,飞行器(1)包括机身(10)、机翼组件(20)、倾转连接件(30)和旋翼组件(50)。机翼组件(20)包括固定部(21)和折转部(23),固定部(21)设置于机身(10),折转部(23)可活动地连接于固定部(21),并且相对固定部(21)可折转;倾转连接件(30)可转动地设置于机翼组件(20);旋翼组件(50)与倾转连接件(30)传动连接,以在倾转连接件(30)的带动下改变空间角度。本飞行器的机翼组件的折转部相对固定部可折转,使得机翼组件能够折叠,提高了飞行器在停泊及转场过程中的灵活性;另外,旋翼组件可以在倾转连接件的带动下改变空间角度,使得飞行器还具有垂直起飞及降落及平飞的功能,能够充分满足各场景出行需求。


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    Titel :

    AIRCRAFT, WING ASSEMBLY, AND AEROCAR


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF, ENSEMBLE AILE ET AÉROCABINE
    飞行器、机翼组件及飞行汽车


    Beteiligte:
    WANG TAN (Autor:in) / LIANG YICHENG (Autor:in) / SHI YICHEN (Autor:in) / LOU JINYUAN (Autor:in) / CAO XUEYU (Autor:in) / WANG WEIMIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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