The invention has a disc wheel as its object, in particular for commercial vehicles, with a wheel disc (11) having a hub connection flange (13) and an essentially cylindrical disc rim (15), and with a wheel rim (12) having an outer rim shoulder (20), a rim well base (18), an inner rim shoulder (20) and an essentially cylindrical connection region (17) extending over an axial width between the outer rim shoulder (20) and the rim well base (18), on the inner circumference of which connection region the disc rim (15) of the wheel disc (11) is fixed, as well as with a valve hole (21) provided at the transition (19) of the outer rim shoulder (20) to the connection region (17) for mounting a tyre inflation valve (22). In order to improve such a disc wheel in such a way that, on the one hand, a weight of the wheel as light as possible can be achieved and, on the other hand, the strength requirements placed on the wheel rim or the disc wheel provided with it can be reliably met and the accessibility of the tyre inflation valve from the outside of the wheel can thereby also be maintained, the invention suggests a valve seat (25) formed at the transition (19) between the outer rim shoulder (20) and the connection region (17) only in the immediate surrounding region (23) of the valve hole (21), raised in relation to the rim radius (r) at the remaining transition region (24), with a valve seat flank (26) which merges into the connection region (17), in which the valve hole (21) is arranged. Hereby, a hump running around the entire rim circumference with a comparatively high side wall prescribed by the diameter of the valve hole can be dispensed with.

    L'invention a pour objet une roue à disque, en particulier pour des véhicules utilitaires, comportant un disque de roue (11) ayant une bride de raccordement de moyeu (13) et un rebord de disque (15) sensiblement cylindrique, et une jante de roue (12) ayant un épaulement de rebord externe (20), une base de jante (18), un épaulement de rebord interne (20) et une zone de raccordement (17) essentiellement cylindrique s'étendant sur une largeur axiale entre l'épaulement de rebord externe (20) et la base de jante (18), sur la circonférence interne de laquelle est fixée la jante de disque (15) du disque de roue (11), ainsi qu'un trou de valve (21) prévu au niveau de la transition (19) de l'épaulement de jante externe (20) vers la zone de raccordement (17) pour le montage d'une valve de gonflage de pneu (22). Afin de perfectionner une telle roue à disque de manière à ce que, d'une part, un poids de la roue aussi léger que possible puisse être obtenu et, d'autre part, les exigences de résistance placées sur la jante de roue ou la roue à disque pourvue de celle-ci puissent être satisfaites de manière fiable et l'accessibilité de la valve de gonflage de pneu depuis l'extérieur de la roue puisse ainsi être également maintenue, l'invention propose un siège de valve (25) formé au niveau de la transition (19) entre l'épaulement de rebord externe (20) et la zone de raccordement (17) uniquement dans la zone circonvoisine immédiate (23) du trou de valve (21), surélevée par rapport au rayon de jante (r) au niveau de la zone de transition restante (24), avec un flanc de siège de valve (26) qui conflue dans la zone de raccordement (17), dans laquelle est disposé le trou de valve (21). Ainsi, une bosse s'étendant sur toute la circonférence de la jante avec une paroi latérale comparativement élevée prescrite par le diamètre du trou de valve peut être omise.


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    Titel :

    DISC WHEEL, IN PARTICULAR FOR COMMERCIAL VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    ROUE À DISQUE, EN PARTICULIER POUR VÉHICULES UTILITAIRES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    Disc brake for vehicles, in particular for commercial vehicles

    HENNING PAUL / KOWALSKI PRZEMYSLAW | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    DISC BRAKE FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR COMMERCIAL VEHICLES

    HENNING PAUL / KOWALSKI PRZEMYSLAW | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff