The invention relates to a wheel disc for a disc wheel, in particular for commercial vehicles, with an at least essentially radially extending hub connection flange (11) and with an essentially cylindrical disc rim (13) which can be connected to a wheel rim (14) and with a transition region (16) extending between the disc rim (13) and the hub connection flange (11). In order to improve such a wheel disc and a disc wheel provided therewith in such a way that, on the one hand, a lowest possible weight of the wheel can be realized, but on the other hand, also the strength requirements placed on the wheel disc or on the disc wheel provided therewith are reliably fulfilled, the invention suggests that the transition area (16) is provided with ventilation holes (17) distributed over the circumference, wherein the ventilation holes (17) extend in the radial direction from a first inner pitch circle (18) located closer to the connection flange (11) to a second outer pitch circle (19) located closer to the disc rim (13) of the wheel disc, wherein the transition region (16) in the radial section in a first sectional area (24) extending between the hub connection flange (11) and the radially inner first pitch circle (18) has a material thickness (DA) reduced by at least 30% compared to a material thickness (DN) of the hub connection flange (11) and/or wherein the ventilation holes (17) have a hole region with a hole width (b) increasing in the circumferential direction of the disc from the radially inner, first pitch circle (18) towards the radially outer, second pitch circle (19). The wheel disc according to the invention, the special design of which was developed by elaborate finite element methods, is characterized on the one hand by a particularly advantageous material thickness distribution of the disc wall and on the other hand by a special design and arrangement of the ventilation holes that are provided in the transition region of the wheel disc between the hub connection flange and the disc rim.

    L'invention concerne un disque de roue destiné à une roue lenticulaire, en particulier pour des véhicules utilitaires, comprenant une bride de raccordement (11) au moyeu s'étendant au moins sensiblement radialement, un rebord de disque (13) sensiblement cylindrique qui peut être relié à un rebord de roue (14) et une zone de transition (16) s'étendant entre le rebord de disque (13) et la bride de raccordement (11) au moyeu. Afin de perfectionner un tel disque de roue et une roue lenticulaire équipée de celui-ci de manière que, d'une part, le poids le plus faible possible de la roue puisse être obtenu, mais également que, d'autre part, les exigences de résistance placées sur le disque de roue ou sur la roue lenticulaire équipée de celui-ci soient satisfaites de manière fiable, la zone de transition (16) est pourvue selon l'invention de trous de ventilation (17) répartis sur la circonférence, les trous de ventilation (17) s'étendant dans la direction radiale depuis un premier cercle primitif interne (18) situé plus près de la bride de raccordement (11) jusqu'à un second cercle primitif externe (19) situé plus près du rebord de disque (13) du disque de roue, la zone de transition (16) dans la section radiale dans une première zone de section (24) qui s'étend entre la bride de raccordement (11) au moyeu et le premier cercle primitif radialement interne (18) ayant une épaisseur de matériau (DA) réduite d'au moins 30 % par rapport à une épaisseur de matériau (DN) de la bride de raccordement (11) au moyeu et/ou les trous de ventilation (17) ayant une région de trou ayant une largeur de trou (b) augmentant dans la direction circonférentielle du disque depuis le premier cercle primitif radialement interne (18) vers le second cercle primitif radialement externe (19). Le disque de roue selon l'invention, dont la conception particulière a été développée par des procédés par éléments finis élaborés, se caractérise d'une part par une répartition d'épaisseur de matériau particulièrement avantageuse de la paroi du disque et d'autre part par une conception et un agencement spéciaux des trous de ventilation ménagés dans la zone de transition du disque de roue entre la bride de raccordement au moyeu et le rebord de disque.


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    Titel :

    WHEEL DISC FOR A DISC WHEEL AND A DISC WHEEL THEREWITH


    Weitere Titelangaben:

    DISQUE DE ROUE POUR UNE ROUE LENTICULAIRE ET ROUE LENTICULAIRE DOTÉE DE CELUI-CI


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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