A locomotive brake control system, comprising a brake cylinder control system (001), an equalising pipe control system (002), and a switching cock (101); when the switching cock (101) is in an on position, if the locomotive brake control system loses power or experiences a fault or is in an unpowered loopback mode, then the equalising pipe control system (002) outputs the pressure of the equalising pipe on the basis of the pressure of a mechanical distribution valve, and the brake cylinder control system outputs the pressure of the brake cylinder on the basis of the pressure of the mechanical distribution valve and the pressure of the equalising pipe; when the switching cock (101) is in a cutoff position, if the locomotive brake control system loses power or experiences a fault, then the brake cylinder control system outputs the pressure of the brake cylinder on the basis of the pressure of the mechanical distribution valve and the pressure of the equalising pipe from the lead locomotive. Also relating to a locomotive brake control method.
Système de commande de frein de locomotive, comprenant un système de commande de cylindre de frein (001), un système de commande de tuyau d'égalisation (002) et un robinet de commutation (101). Lorsque le robinet de commutation (101) est dans une position de marche, si le système de commande de frein de locomotive perd de l'énergie ou subit une défaillance ou est dans un mode de bouclage non alimenté, alors le système de commande de tuyau d'égalisation (002) délivre en sortie la pression du tuyau d'égalisation sur la base de la pression d'une soupape de distribution mécanique, et le système de commande de cylindre de frein délivre en sortie la pression du cylindre de frein sur la base de la pression de la soupape de distribution mécanique et de la pression du tuyau d'égalisation ; lorsque le robinet de commutation (101) se trouve dans une position de coupure, si le système de commande de frein de locomotive perd de la puissance ou subit une défaillance, alors le système de commande de cylindre de frein délivre en sortie la pression du cylindre de frein sur la base de la pression de la soupape de distribution mécanique et de la pression du tuyau d'égalisation à partir de la locomotive de tête. L'invention concerne également un procédé de commande de frein de locomotive.
一种机车制动控制系统,包括制动缸控制系统(001)、平均管控制系统(002)与转换塞门(101);当转换塞门(101)处于导通位时,若机车制动控制系统断电或发生故障或处于无动力回送模式,平均管控制系统(002)根据机械分配阀压力输出平均管压力,制动缸控制系统根据机械分配阀压力与平均管压力输出制动缸压力;转换塞门(101)处于切除位时,若机车制动控制系统断电或发生故障,制动缸控制系统根据机械分配阀压力与来自本务机车的平均管压力输出制动缸压力。还涉及一种机车制动控制方法。
LOCOMOTIVE BRAKE CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD
SYSTÈME DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FREIN DE LOCOMOTIVE
机车制动控制系统及控制方法
30.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
Locomotive brake control system and locomotive brake control method
Europäisches Patentamt | 2024
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