Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein fahrerloses Transportfahrzeug, umfassend eine Energieaufnahmeeinheit (10) zur Aufnahme von elektrischer Energie und eine Antriebseinheit (5) zum Antrieb des Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug eine Elektrolyseeinheit (1) zur Erzeugung eines Brennstoffs, insbesondere Wasserstoff, und eine Brennstoffzelleneinheit (4) zur Erzeugung von elektrischer Energie umfasst, und die Antriebseinheit (5) sowie die Elektrolyseeinheit (1) von der Energieaufnahmeeinheit (10) mit elektrischer Energie versorgbar sind, und die Antriebseinheit (5) von der Brennstoffzelleneinheit (4) mit elektrischer Energie versorgbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betrieb eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs, wobei von der Energieaufnahmeeinheit (10) elektrische Energie aufgenommen und der Elektrolyseeinheit (1) zugeführt wird; von der Elektrolyseeinheit (1) ein Brennstoff erzeugt und der Brennstoffzelleneinheit (4) zugeführt wird; von der Brennstoffzelleneinheit (4) elektrische Energie erzeugt und der Antriebseinheit (5) zugeführt wird.

    The invention relates to a vehicle, in particular a driverless transporting vehicle, comprising an energy take-up unit (10) for taking up electrical energy and a drive unit (5) for driving the vehicle, wherein the vehicle comprises an electrolysis unit (1) for generating a fuel, in particular hydrogen, and a fuel-cell unit (4) for generating electrical energy, and the drive unit (5) and the electrolysis unit (1) can be supplied with electrical energy by the energy take-up unit (10), and the drive unit (5) can be supplied with electrical energy by the fuel-cell unit (4). The invention also relates to a method for operating a vehicle according to the invention, wherein electrical energy is taken up by the energy take-up unit (10) and fed to the electrolysis unit (1); a fuel is generated by the electrolysis unit (1) and fed to the fuel-cell unit (4); electrical energy is generated by the fuel-cell unit (4) and is fed to the drive unit (5).

    L'invention concerne un véhicule, en particulier un véhicule de transport sans conducteur, comprenant une unité de prélèvement d'énergie (10) permettant d'absorber de l'énergie électrique et une unité d'entraînement (5) permettant d'entraîner le véhicule, le véhicule comprenant une unité électrolytique (1) permettant de générer un combustible, en particulier de l'hydrogène, et une unité pile à combustible (4), permettant de générer de l'énergie électrique, tandis que l'unité d'entraînement (5) et l'unité électrolytique (1) peuvent être alimentées en énergie électrique par l'unité de prélèvement d'énergie (10) et que l'unité d'entraînement (5) peut être alimentée en énergie électrique par l'unité pile à combustible (4). L'invention concerne également un procédé de fonctionnement d'un véhicule selon l'invention, l'énergie électrique étant prélevée par l'unité de prélèvement d'énergie (10) et fournie à l'unité électrolytique (1). Un combustible est généré par l'unité électrolytique (1) et fourni à l'unité pile à combustible (4). De l'énergie électrique est générée par l'unité pile à combustible (4) et fournie à l'unité d'entraînement (5).


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    Titel :

    FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE
    VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    SCHMIDT JOSEF (Autor:in) / SIMON OLAF (Autor:in) / SODER JOHANN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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