Gegenstand der Erfindung ist ein Verriegelungsaktuator für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, welcher mit einem Gehäuse (4), ferner mit einem im Gehäuse (4) angeordneten elektromotorischen Antrieb (5 bis 9) und mit einem durch eine Öffnung (15) im Gehäuse (4) nach außen geführten Riegelelement (11, 12) ausgerüstet ist. Der elektromotorische Antrieb (5 bis 9) weist zumindest einen Elektromotor (5), ein Abtriebselement (6), ein mit der Abtriebselement (6) kämmendes Abtriebsrad (7) und ein mit dem Abtriebsrad (7) kämmendes Getrieberad (8) zur Beaufschlagung des Riegelelementes (11, 12) auf. Erfindungsgemäß ist ein am Getrieberad (8) angreifendes sowie manuell beaufschlagbares Notbetätigungselement (17, 18) vorgesehen.
The invention relates to a locking actuator for automotive applications, the locking actuator being equipped with a housing (4), an electric-motor drive (5 to 9) disposed in the housing (4), and a bolt element (11, 12), which is led outward through an opening (15) in the housing (4). The electric-motor drive (5 to 9) comprises at least an electric motor (5), an output element (6), an output gear (7), which meshes with the output element (6), and a transmission gear (8) for acting on the bolt element (11, 12), the transmission gear meshing with the output gear (7). According to the invention, an emergency actuation element (17, 18) is provided, which acts on the transmission gear (8) and can be acted upon manually.
L'invention concerne un actionneur de verrouillage pour des applications automobiles, l'actionneur de verrouillage comprenant un boîtier (4), un entraînement de moteur électrique (5 9 9) disposé dans le boîtier (4), et un élément de pêne (11, 12), qui est conduit vers l'extérieur à travers une ouverture (15) formée dans le boîtier (4). L'entraînement de moteur électrique (5 to 9) comprend au moins un moteur électrique (5), un élément de sortie (6), une roue de sortie (7), qui s'engrène avec l'élément de sortie (6), et une roue de transmission (8) prévue pour agir sur l'élément de pêne (11, 12), la roue de transmission s'engrenant avec la roue de sortie (7). Selon l'invention, un élément d'actionnement d'urgence (17, 18) est prévu, celui-ci agit sur la roue de transmission (8) et peut être actionné manuellement.
VERRIEGELUNGSAKTUATOR FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
LOCKING ACTUATOR FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE POUR APPLICATIONS AUTOMOBILES
02.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
ELEKTROMOTORISCHE ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
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