Die Erfindung betrifft einen Temperierkreislauf (1) für ein Elektrokraftrad, mit einem Motorkühlkreislauf (2), der einen Antriebselektromotor (5) und einen Motor-Umgebungsluftkühler (6) aufweist; einem Speicherkühlkreislauf (8), der eine Traktionsbatterie (9) und einen Speicher-Umgebungsluftkühler (10) aufweist, einer Ventileinrichtung (14, 15) zum Schalten zwischen einem Kühlmodus, in dem der Motorkühlkreislauf (2) und der Speicherkühlkreislauf (8) unabhängig voneinander ohne Temperierfluidaustausch miteinander durchströmbar verschaltet sind, und einem Heizmodus in dem der Motorkühlkreislauf (2) und der Speicherkühlkreislauf (8) miteinander verbunden sind, so dass sich ein Temperierkreislauf (16) ausbildet, bei dem der Antriebselektromotor (5) und die Traktionsbatterie (9), unter Umgehung des Motor-Umgebungsluftkühlers (6) und des Speicher- Umgebungsluftkühlers (10), durchströmbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern solch eines Temperierkreislaufs (1) sowie ein Elektrokraftrad mit solch einem Temperierkreislauf (1).
The invention relates to a temperature control circuit (1) for an electric motorcycle, comprising: an engine cooling circuit (2) which has an electric drive motor (5) and an ambient air engine cooler (6); a tank cooling circuit (8) which has a traction battery (9) and an ambient air tank cooler (10); a valve device (14, 15) for switching between a cooling mode, in which the engine cooling circuit (2) and the tank cooling circuit (8) are connected to one another to allow, independently of one another, a through-flow without an exchange of temperature control fluid, and a heating mode in which the engine cooling circuit (2) and the tank cooling circuit (8) are connected to one another, so that a temperature control circuit (16) is formed, in which a flow can pass through the electric drive motor (5) and the traction battery (9), bypassing the ambient air engine cooler (6) and the ambient air tank cooler (10). The invention also relates to a method for controlling a temperature control circuit (1) of this type and to an electric motorcycle having a temperature control circuit (1) of this type.
L'invention concerne un circuit de commande de température (1) pour une moto électrique, comprenant : un circuit de refroidissement de moteur (2) qui comporte un moteur d'entraînement électrique (5) et un refroidisseur de moteur à air ambiant (6) ; un circuit de refroidissement de réservoir (8) qui comporte une batterie de traction (9) et un refroidisseur de réservoir à air ambiant (10) ; un dispositif de soupape (14, 15) pour commuter entre un mode de refroidissement, dans lequel le circuit de refroidissement de moteur (2) et le circuit de refroidissement de réservoir (8) sont reliés l'un à l'autre pour permettre, indépendamment l'un de l'autre, un écoulement traversant sans échange de fluide de commande de température, et un mode de chauffage dans lequel le circuit de refroidissement de moteur (2) et le circuit de refroidissement de réservoir (8) sont reliés l'un à l'autre, de telle sorte qu'un circuit de commande de température (16) est formé, dans lequel un écoulement peut passer à travers le moteur d'entraînement électrique (5) et la batterie de traction (9), contournant le refroidisseur de moteur à air ambiant (6) et le refroidisseur de réservoir à air ambiant (10). L'invention concerne également un procédé de commande d'un circuit de commande de température (1) de ce type et une moto électrique ayant un circuit de commande de température (1) de ce type.
TEMPERIERKREISLAUF FÜR EIN ELEKTROKRAFTRAD UND ELEKTROKRAFTRAD
TEMPERATURE CONTROL CIRCUIT FOR AN ELECTRIC MOTORCYCLE, AND ELECTRIC MOTORCYCLE
CIRCUIT DE COMMANDE DE TEMPÉRATURE POUR MOTO ÉLECTRIQUE, ET MOTO ÉLECTRIQUE
2023-02-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |