Ein Verfahren (S1-S5) dient zum Anpassen von Ladevorgängen von Elektrofahrzeugen (F1, F2), bei dem ein Flottenbetreiber einer Flotte von Elektrofahrzeugen eine Energieanforderungsinformation von einem Betreiber eines ersten Energieversorgungsnetzes empfängt (S1); aktuell ladenden Elektrofahrzeugen (F1, F2) der Flotte, die sich in der Nähe des ersten Energieversorgungsnetzes befinden und nicht eindeutig einer Ladestation zugeordnet sind, eine Wahrscheinlichkeit (P(F1), P(F2)) zuordnet, dass sie aus dem ersten Energieversorgungsnetz laden (S2, S3); beruhend auf diesen Wahrscheinlichkeiten die Elektrofahrzeuge (F1, F2) als aus dem ersten Energieversorgungsnetzes ladend oder nicht aus dem ersten Energieversorgungsnetzes ladend einstuft (S4) und die Ladevorgänge der als aus dem ersten Energieversorgungsnetzes ladend eingestuften Elektrofahrzeuge beruhend auf der empfangenen Energieanforderungsinformation anpasst (S5).
The invention relates to a method (S1-S5) used to adapt charging operations of electric vehicles (F1, F2), in which method a fleet operator of a fleet of electric vehicles receives power request information from an operator of a first power supply network (S1); electric vehicles (F1, F2) of the fleet, which are currently being charged, are located in the vicinity of the first power supply network and are not uniquely assigned to a charging station, are assigned a probability (P(F1), P(F2)) that they are being charged from the first power supply network (S2, S3); on the basis of these probabilities the electric vehicles (F1, F2) are classified as being charged from the first power supply network or as not being charged from the first power supply network (S4); and the charging operations of the electric vehicles classified as being charged from the first power supply network are adapted on the basis of the received power request information (S5).
L'invention concerne un procédé (S1-S5) destiné à adapter des processus de charge de véhicules électriques (F1, F2), selon lequel un exploitant de flotte d'une flotte de véhicules électriques reçoit une information de demande d'énergie provenant d'un exploitant d'un premier réseau d'alimentation en énergie (S1), associe à des véhicules électriques à charge instantanée (F1, F2) de la flotte qui se trouvent à proximité du premier réseau d'alimentation en énergie et ne sont pas associés de manière univoque à une station de charge, une probabilité (P(F1), P(F2)) qu'ils chargent à partir du premier réseau d'alimentation en énergie (S2, S3), classifie les véhicules électriques (F1, F2), sur la base de ces probabilités, comme étant en charge à partir du premier réseau d'alimentation en énergie ou non en charge à partir du premier réseau d'alimentation en énergie (S4) et adapte (S5) les processus de charge des véhicules électriques classifiés comme étant en charge à partir du premier réseau d'alimentation en énergie, sur la base de l'information de demande d'énergie reçue.
ANPASSEN VON LADEVORGÄNGEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN
ADAPTING CHARGING OPERATIONS OF ELECTRIC VEHICLES
ADAPTATION DE PROCESSUS DE CHARGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
09.02.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2018
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