Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung (17) für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug (1), mit einer Tür (6), die an einer Karosserie (2) des Fahrzeugs verlagerbar angeordnet ist, mit einem seitlich von der Karosserie (2) an einem Halteabschnitt (18) in Richtung der Tür (6) vorstehenden Crashbolzen (19) und mit einer an der Tür (6) angeordneten und zur bereichsweisen Aufnahme des Crashbolzens (13) ausgebildeten Aussparung (23). Es ist vorgesehen, dass der Crashbolzen (19) an der Karosserie (2) befestigt und an der Tür (6) ein sich zumindest im Wesentlichen über die Länge der Tür erstreckendes Crashelement (13) angeordnet ist, das dazu ausgebildet ist, sich bei einem Seitencrash mit einem ersten Ende (14), das die Aussparung (23) aufweist, an dem Halteabschnitt (18) der Karosserie (2) abzustützen.

    The invention relates to a safety device (17) for a vehicle, more particularly a motor vehicle (1), comprising: - a door (6), which is movably arranged on a body (2) of the vehicle; - a crash bolt (19), which protrudes laterally from the body at a holding portion (18), toward the door (6); and - a hole (23), which is arranged on the door (6) and is designed to partly receive the crash bolt (13). According to the invention, the crash pin (19) is fastened to the body (2), and a crash element (13) extending at least substantially over the length of the door is arranged on the door (6), the crash element being designed to be supported, at a first end (14) thereof having the hole (23), on the holding portion (18) of the body (2) in the event of a side crash.

    L'invention concerne un dispositif de sécurité (17) pour un véhicule, en particulier un véhicule automobile (1), comprenant : - une porte (6), qui est disposée de manière mobile sur une carrosserie (2) du véhicule ; - un boulon de collision (19), qui fait saillie latéralement à partir de la carrosserie au niveau d'une partie de maintien (18), en direction de la porte (6) ; et - un trou (23), qui est disposé sur la porte (6) et est conçu pour recevoir en partie le boulon de collision (13). Selon l'invention, la tige de collision (19) est fixée à la carrosserie (2), et un élément de collision (13) s'étendant au moins sensiblement sur la longueur de la porte est disposé sur la porte (6), l'élément de collision étant conçu pour être supporté, au niveau d'une première extrémité (14) correspondante présentant le trou (23), sur la partie de maintien (18) de la carrosserie (2) en cas de collision latérale.


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    Titel :

    SICHERHEITSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    SAFETY DEVICE FOR A VEHICLE, AND VEHICLE
    DISPOSITIF DE SÉCURITÉ POUR UN VÉHICULE, ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    BLADECK FRANK (Autor:in) / BULSINK ROGIER (Autor:in) / ESPICH MICHAEL (Autor:in) / HENTRICH MANUEL (Autor:in) / KUPKE JENS (Autor:in) / PETERS GUNNAR (Autor:in) / WEBER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



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