Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer (2) für ein elektrisch angetriebenes Straßenfahrzeug (1) zur Einspeisung von Traktionsenergie aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage. Er umfasst ein gelenkiges Traggestänge (4), das fahrdrahtseitig eine Wippenanordnung (11) mit je Kontaktpol mindestens einer Schleifleiste (12) trägt und fahrzeugseitig ein Basisgelenk (5) zur Abstützung auf dem Straßenfahrzeug (1) aufweist. Ein Hubantrieb (22) ist derart mit dem Traggestänge (4) gekoppelt, dass die Schleifleisten (12) in eine obere Kontaktposition anhebbar sind. Erfindungsgemäß ist das Traggestänge (4) pantographenartig mit einem Unterarm (6) und einem mit diesem über ein Kniegelenk (7) verbundenen Oberarm (8) ausgebildet. Dabei weist die Wippenanordnung (11) einen Wippenkasten (14) mit einem oberen Querbalken (15) und einem unteren Querbalken (16) auf, die mittig durch eine Mittelstrebe (17) und beidendseitig durch jeweils eine Seitenstrebe (18) an Drehgelenken (19) verbunden sind. Der Oberarm (8) ist fahrdrahtseitig mit der Mittelstrebe (17) über ein Wippengelenk (20) verbunden. Die Schleifleisten (12) der beiden Kontaktpole stützen sich symmetrisch zur Mittelstrebe (17) auf dem Wippenkasten (14) ab. Hierdurch wird ein Stromabnehmer (2) bereitgestellt, mit dem bei einfacherem Aufbau eine gleichmäßige Kontaktkraft zwischen Schleifleisten (12) und Fahrdrähten (3) der Oberleitungsanlage erreichbar ist.

    The invention relates to a current collector (2) for an electrically powered vehicle (1) for feeding traction energy from a two-pole overhead line system. The current collector comprises an articulated support linkage (4), which, on the contact wire side, supports a rocker assembly (11) having at least one contact strip (12) per contact pole and, on the vehicle side, has a base joint (5) for support on the road vehicle (1). A lifting drive (22) is coupled to the support linkage (4) in such a way that the contact strips (12) can be lifted into an upper contact position. According to the invention the support linkage (4) is formed like a pantograph with a lower arm (6) and an upper arm (8) connected to the lower arm via an elbow joint (7). The rocker assembly (11) has a rocker frame (14) having an upper transverse beam (15) and a lower transverse beam (16) which are connected centrally by a centre strut (17) and on each end side by a lateral strut (18) on swivel joints (19). The upper arm (8) is connected on the contact wire side to the centre strut (17) via a rocker joint (20). The contact strips (12) of the two contact poles are supported on the rocker frame (14) symmetrically with respect to the centre strut (17). In this way a current collector (2) is provided by which, with a simpler construction, a consistent contact force can be achieved between contact strips (12) and contact wires (3) of the overhead line system.

    L'invention concerne un collecteur de courant (2) pour un véhicule électrique (1) permettant l'alimentation en énergie de traction à partir d'un système de ligne aérienne à deux pôles. Le collecteur de courant comprend une liaison de support articulée (4) qui, sur le côté fil de contact, porte un ensemble oscillant (11) pourvu d'au moins une bande de contact (12) par pôle de contact et, qui sur le côté véhicule, présente un raccord de base (5) pour assurer le support sur le véhicule routier (1). Un entraînement de levage (22) est accouplé à la liaison de support (4) de telle sorte que les bandes de contact (12) peuvent être relevées dans une position de contact supérieure. Grâce à l'invention, la liaison de support (4) est formée comme un pantographe doté d'un bras inférieur (6) et d'un bras supérieur (8) relié au bras inférieur par l'intermédiaire d'un raccord à coude (7). L'ensemble oscillant (11) présente un cadre oscillant (14) pourvu d'une poutre transversale supérieure (15) et d'une poutre transversale inférieure (16) qui sont reliées au centre par une entretoise centrale (17) et sur chaque côté d'extrémité par une entretoise latérale (18) sur des raccords tournants (19). Le bras supérieur (8) est relié sur le côté fil de contact à l'entretoise centrale (17) par l'intermédiaire d'un raccord oscillant (20). Les bandes de contact (12) des deux pôles de contact sont supportées par le cadre oscillant (14) symétriquement par rapport à l'entretoise centrale (17). De cette manière, un collecteur de courant (2) présentant une construction plus simple et une force de contact constante peut être obtenu entre des bandes de contact (12) et des fils de contact (3) du système de ligne aérienne.


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    Titel :

    STROMABNEHMER FÜR EIN ELEKTRISCH ODER HYBRIDELEKTRISCH ANGETRIEBENES STRASSENFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    CURRENT COLLECTOR FOR AN ELECTRICALLY OR HYBRID ELECTRICALLY POWERED ROAD VEHICLE
    COLLECTEUR DE COURANT POUR VÉHICULE ROUTIER ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE


    Beteiligte:
    BÜHS FLORIAN (Autor:in) / SCHERERZ HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    STROMABNEHMER FÜR EIN ELEKTRISCH ODER HYBRIDELEKTRISCH ANGETRIEBENES STRASSENFAHRZEUG

    BÜHS FLORIAN / SCHERERZ HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

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    Stromabnehmer für ein elektrisch oder hybridelektrisch angetriebenes Straßenfahrzeug

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2023

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