Eine Aufzugskabine (1) umfasst einen Innenraum für Passagiere bildende Kabinenwände (2, 3, 4). Im Innenraum ist ein als Lehne für Passagiere ausgestalteter Handlauf 7 angeordnet. Der Handlauf (7) weist eine Anlehnfläche mit einer Höhe (H) von wenigstens 15 cm auf und ist um einen Neigungswinkel (α) gegenüber der Vertikalen geneigt, welcher zwischen 5° - 20°liegt. Der Handlauf 7 ist L-förmig, wobei einer der Handlaufabschnitte (11) gegenüber dem anderen Handlaufabschnitt (12) deutlich verkürzt ausgeführt ist.
An elevator car (1) comprises car walls (2, 3, 4), which form an interior for passengers. A handrail (7), which is designed as a rest for passengers, is disposed in the interior. The handrail (7) has a rest surface with a height (H) of at least 15 cm and is inclined, relative to the vertical direction, by an angle of inclination (α) which lies between 5° and 20°. The handrail (7) is L-shaped, one of the handrail portions (11) being significantly shorter than the other handrail portion (12).
L'invention concerne une cabine d'ascenseur (1) qui comprend des parois de cabine (2, 3, 4) qui forment un espace intérieur pour des passagers. Une main courante (7), qui est conçue sous la forme d'un appui pour des passagers, est disposée dans l'espace intérieur. La main courante (7) a une surface d'appui avec une hauteur (H) d'au moins 15 cm et est inclinée, par rapport à la direction verticale, d'un angle d'inclinaison (α) qui est compris entre 5° et 20°. La main courante (7) est en forme de L, l'une des parties de main courante (11) étant significativement plus courte que l'autre partie de main courante (12).
AUFZUGSKABINE
ELEVATOR CAR
CABINE D'ASCENSEUR
2022-12-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
AUFZUGSKABINE UND UVC-STRAHLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE AUFZUGSKABINE
Europäisches Patentamt | 2023
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