A wheel impact load detection system for detecting defects in wheel of railroad vehicles is presented. The system can receive data from sensors and/or a weather station to determine a maximum force applied to a rail, and subsequently calibrate the determined maximum force to account to environmental conditions. Additionally, the present disclosure can assign severity levels and generate alerts with the assigned severity levels, and such severity levels can facilitate the proper prioritization of the alerts. It is an object of the invention to provide a system for accounting for variable environmental conditions and/or variable rail tension in assigning severity levels to mitigate unneeded stoppage of railway traffic.

    La présente invention concerne un système de détection de charge d'impact de roue permettant de détecter des défauts dans une roue de véhicules ferroviaires. Le système peut recevoir des données en provenance de capteurs et/ou d'une station météorologique pour déterminer une force maximale appliquée à un rail et, par la suite, étalonner la force maximale déterminée pour prendre en compte des conditions environnementales. De plus, la présente divulgation peut attribuer des niveaux de gravité et générer des alertes avec les niveaux de gravité attribués et de tels niveaux de gravité peuvent faciliter la hiérarchisation appropriée des alertes. L'invention a pour objet de fournir un système permettant de prendre en compte des conditions environnementales variables et/ou une tension de rail variable dans l'attribution de niveaux de gravité pour atténuer l'arrêt non nécessaire du trafic ferroviaire.


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    Titel :

    SYSTEM AND METHOD FOR WHEEL IMPACT LOAD DETECTION COMPENSATION


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMPENSATION DE DÉTECTION DE CHARGE D'IMPACT DE ROUE


    Beteiligte:
    BRAREN HARK (Autor:in) / FRANK BRYAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    SYSTEM AND METHOD FOR WHEEL IMPACT LOAD DETECTION COMPENSATION

    BRAREN HARK / FRANK BRYAN | Europäisches Patentamt | 2022

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    SYSTEM AND METHOD FOR WHEEL IMPACT LOAD DETECTION COMPENSATION

    BRAREN HARK / FRANK BRYAN | Europäisches Patentamt | 2024

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    SYSTEM AND METHOD FOR WHEEL IMPACT LOAD DETECTION COMPENSATION

    BRAREN HARK / FRANK BRYAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    System and method for wheel impact load detection compensation

    BRAREN HARK / FRANK BRYAN | Europäisches Patentamt | 2021

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