Eine Ladestation für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug umfasst ein variables induktives Bauelement, das eine im Luftspalt seines magnetischen Kerns auf einem zweiten magnetischen Kern angeordnete zweite Wicklung umfasst, wobei die zweite Wicklung mit einer Hilfsstromversorgung verbunden ist, die ausgestaltet ist, die zweite Wicklung mit einer Hilfsspannung zu versorgen, die einen DC-Anteil aufweist.
The invention relates to a charging station for a vehicle that can be electrically driven, comprising a variable inductive component which has a second winding arranged on a second magnetic core in the air gap of its magnetic core, wherein the second winding is connected to an auxiliary power supply which is designed to supply an auxiliary voltage to the second winding, which auxiliary voltage having a DC fraction.
L'invention se rapporte à une borne de recharge pour un véhicule pouvant être entraîné électriquement, comprenant un élément inductif variable qui possède un second enroulement agencé sur un second noyau magnétique dans l'entrefer de son noyau magnétique, le second enroulement étant connecté à une alimentation électrique auxiliaire qui est conçue pour fournir une tension auxiliaire au second enroulement, ladite tension auxiliaire ayant une fraction de courant continu.
LADESTATION FÜR EIN ELEKTRISCH ANTREIBBARES FAHRZEUG
CHARGING STATION FOR A VEHICLE THAT CAN BE ELECTRICALLY DRIVEN
BORNE DE RECHARGE POUR UN VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ ÉLECTRIQUEMENT
15.12.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01F MAGNETS , Magnete / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Leistungselektronik für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug, elektrisch antreibbares Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2019
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